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REPARACION DE LOS CASQUILLOS
DELANTEROS EN LOS BRAZOS
GIRATORIOS (Fig. 14)
Los brazos giratorios tienen casquillos metidos a presión en la parte
superior e inferior del tubo, que se desgastan al cabo de muchas
horas de funcionamiento.
Para comprobar los casquillos, mueva la horquilla de la rueda
giratoria atrás y adelante y de un lado al otro. Si el husillo está
flojo dentro de los casquillos, es que éstos están gastados y deben
cambiarse.
1.
Eleve la unidad de corte de manera que sus ruedas estén
separadas del suelo y bloquéela para que no pueda caer
accidentalmente.
2.
Retire el casquete tensor, espaciador(es) y arandela de empuje
de la parte superior del husillo de la rueda giratoria.
3.
Saque el husillo fuera del tubo de montaje, dejando que la
arandela de empuje y espaciador(es) permanezcan en el fondo
del husillo.
4.
Inserte un punzón en la parte superior o inferior del tubo de
montaje y saque el casquillo fuera del tubo. Saque también el
otro casquillo fuera del tubo. Limpie dentro de los tubos para
quitar la suciedad.
5.
Aplique grasa dentro y fuera de los nuevos casquillos. Meta
los casquillos en el tubo mediante un martillo y una placa
plana.
6.
Examine si el husillo está gastado y sustituya si está
deteriorado.
7.
Empuje el husillo a través de los casquillos y el tubo de
montaje. Deslice la arandela de empuje y espaciador(es) en el
husillo. Monte el casquete tensor en el husillo para sujetar
todas las piezas en su sitio.
REPARACION DE LAS RUEDAS
GIRATORIAS Y COJINETES (Fig. 15)
La rueda gira en un cojinete de rodillos de alta calidad y se apoya
en un casquillo de llave. Incluso después de muchas horas de uso,
siempre que el cojinete esté bien lubricado, el desgaste del mismo
será mínimo. Sin embargo, si no está bien lubricado se desgastará
Figura 14
1.
Tubo delantero del brazo giratorio
2.
Casquillos
Figura 15
1.
Rueda giratoria
2.
Tornillo de casquete y contratuerca
3.
Casquillo (2)
4.
Casquillo de llave
5.
Cojinete de rodillos
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