Diagnóstico / Mensajes De Error; Valores Eléctricos De Prueba - ABB PME120 Instrucciones De Funcionamiento

PME120 / RHD250 a RHD4000 (Contrac) ACCIONAMIENTO GIRATORIO ELÉCTRICO | OI/PME/RHD250/4000-ES REV. F
9 Diagnóstico / Mensajes de error
Este capítulo se refiere exclusivamente a los errores de hardware. Para otras tareas de resolución de problemas, se puede utilizar la
Ayuda en línea de la interfaz de usuario.
Fallo
El accionamiento no logra mover el elemento
regulador.
El accionamiento no reacciona.
El accionamiento no funciona en el modo automático,
aunque se ha activado AUT en la interfaz de usuario.
El accionamiento no responde a ninguna orden (el
LED 5 parpadea a 1 Hz) (a partir de la versión de
software 2.00).
Los LED del panel de puesta en servicio y control local
parpadean a la vez.
Los LED parpadean alternadamente.
Fallo al alcanzar una posición final.
Valores eléctricos de prueba
Los valores de resistencia especificados para el motor se refieren a las mediciones de fase a fase.
Motor* L1 (bl.) – L2 (sw): 3,4 Ω
L1 (bl.) – L3 (viol.): 3,4 Ω
Freno*
* Resistencia de devanado indicada ±5 % a 20 °C (68 °F)
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Causa posible
Fallo en el accionamiento o en el elemento regulador
(p. ej., prensaestopas demasiado apretado).
Sistema electrónico incorrecto o conjunto de datos
incorrecto.
Ajustes incorrectos en el sistema electrónico.
No hay comunicación con el sistema de control.
Cableado defectuoso entre el accionamiento y el
sistema electrónico.
Motor / freno defectuosos.
Entradas binarias del sistema electrónico no
cableadas.
El freno no se libera (no se percibe ningún "clic"
mecánico).
La entrada binaria 1 (BE 1) no está cableada.
El accionamiento se encuentra en el modo manual
(MAN) en el panel de puesta en servicio y control local.
El accionamiento no está ajustado correctamente.
Fallo del sistema electrónico / accionamiento.
Accionamiento en el rango límite del sensor de
posición.
EM24 MCS 071 BA
45,6 Ω
19,5 Ω 2120 Ω
Corrección de fallos funcionales
Desconecte el accionamiento del elemento regulador.
Si el accionamiento funciona, es probable que el fallo
se encuentre en el elemento regulador.
Si el accionamiento no funciona, es probable que el
fallo se encuentre en el accionamiento.
Compare los datos de la placa de características del
accionamiento y del sistema electrónico.
Verifique / modifique.
Modifique los ajustes mediante el software de
parametrización.
Inspeccione el cableado.
Inspeccione el cableado.
Compruebe las resistencias de devanado del motor y
del freno.
Inspeccione el fusible de freno.
Realice el cableado.
Compruebe el entrehierro del freno (aprox. 0,25 mm
[0,010 in]) y la conexión eléctrica al freno.
Compruebe la resistencia del devanado del freno.
Realice el cableado.
Compruebe los ajustes de software de las entradas
binarias.
Cambie el accionamiento al modo automático (AUT).
Ajuste el accionamiento.
Desplace el accionamiento manualmente o a través
de las teclas de control del panel de puesta en servicio
y control local hasta más allá de la posición final (en
caso necesario, desconéctelo antes del elemento
regulador).
Haga retroceder el accionamiento y conéctelo de
nuevo al elemento regulador.
Reajuste el accionamiento para el área de trabajo.
MCS 080 BA MC 090 BA
21,6 Ω
2120 Ω 1620 Ω
37
MC 100 BA
19 Ω 7,6 Ω
1290 Ω