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PME120 / RHD250 a RHD4000 (Contrac) ACCIONAMIENTO GIRATORIO ELÉCTRICO | OI/PME/RHD250/4000-ES REV. F
7 Puesta en marcha
Aviso
Para la puesta en servicio de los accionamientos, tenga en
cuenta las Instrucciones de funcionamiento de la unidad
electrónica correspondiente.
8 Funcionamiento
Instrucciones de seguridad
PELIGRO
¡Peligro de muerte por el movimiento inesperado del
accionamiento!
El movimiento inesperado de la unidad provocará lesiones
graves o la muerte.
•
¡Asegúrese de que el accionamiento pueda moverse sin
poner en peligro a las personas!
ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento entre la palanca y los topes o
entre la palanca y la barra de acoplamiento!
•
No introduzca la mano en la zona de peligro.
•
Accione el accionamiento únicamente con la cubierta de la
palanca montada.
Aviso
El control del circuito de regulación en la unidad electrónica debe
estar siempre activado; se conecta en la fábrica y no debe
desactivarse ni modificarse posteriormente.
•
Antes de la puesta en marcha, asegúrese de que se cumplen
las condiciones ambientales especificadas en la
especificación técnica y de que la alimentación eléctrica
cumpla los datos correspondientes de la placa de
características de la unidad electrónica.
•
Cuando sea de suponer que ya no es posible utilizar el
dispositivo sin peligro, póngalo fuera de funcionamiento y
asegúrelo contra el encendido accidental.
•
Al instalar el accionamiento en áreas de trabajo y de paso con
acceso para personas no autorizadas, se requieren medidas
de protección adecuadas por parte del propietario.
•
Desconecte el motor de la alimentación de tensión antes de
accionar la rueda de mano.
Modo automático / modo de rueda de
mano
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por componentes conductores de
tensión.
Muerte o lesiones graves por descargas eléctricas o
movimientos inesperados de la máquina. En el modo
automático, el motor también presenta tensión mientras está
parado.
•
Para cualquier trabajo en el accionamiento o en el módulo
correspondiente, ¡apague la tensión de alimentación de la
unidad electrónica o de la calefacción anticondensación
suministrada por separado (opcional) y protéjala contra su
encendido accidental!
El motor de regulación controlado por la unidad electrónica
mueve el eje de recepción a través de la caja reductora lubricada
por aceite. Con ello se transmite el par nominal al elemento
regulador a través de una palanca con articulaciones esféricas y
una barra de acoplamiento. El sensor de posición detecta la
posición actual del árbol receptor sin holguras.
Mediante los topes mecánicos ajustables, se evita la sobrecarga
del accionamiento en caso de errores de manejo. El freno
integrado en el motor asume la función de retención cuando se
desconecta la tensión de alimentación.
Modo de rueda de mano
El manejo con la rueda de mano permite mover el accionamiento
con la tensión de alimentación apagada.
ATENCIÓN
Peligro de lesiones
¡Peligro de lesiones por el movimiento inesperado de la rueda
de mano!
Al pulsar el desbloqueo de la rueda de mano, esta puede
moverse de forma inesperada debido a la fuerza de retroceso
de la válvula.
•
Antes de pulsar el desbloqueo de la rueda de mano, sujete
la rueda de mano con la mano libre.
1. Presione el pestillo de desbloqueo de la rueda de mano.
Aviso
Al girar la rueda de mano hacia la derecha, la palanca de
accionamiento gira hacia la izquierda (dirección del movimiento
cuando se mira al eje del volante o al árbol receptor).
2. Desplace la palanca de accionamiento hasta la posición
deseada girando la rueda de mano.
3. Libere el pestillo de desbloqueo.
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