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Lo mejor es realizar los primeros vuelos en despegues y aterrizajes amplios, con las mejo-
res condiciones atmosféricas y pasajeros que a su vez sean pilotos, pues colaborarán
correctamente durante las maniobras. De esta manera, te adaptarás rápidamente a las cua-
lidades del bantoo, sin tener que preocuparte del comportamiento del pasajero y pronto
podrás disfrutar de agradables vuelos, minimizando el riesgo para ti y tu compañero.
Antes de despegar, coloca el bantoo formando un ligero arco.
Comprueba siempre todos los puntos que puedan sufrir alguna complicación (suspenta-
je, maillones, separadores, cierres de las sillas, etc).
Debes observar todos lo detalles relativos al despegue (tensión de los cordinos, manga de
viento, obstáculos en la carrera, etc) con minuciosidad.
No comiences la carrera ni demasiado despacio ni demasiado deprisa pero sí cargando el
peso con decisión.
Es muy importante repetir al pasajero, las veces que haga falta, el proceso de despegue punto
por punto, siempre con serenidad para infundir confianza y la máxima relajación a éste.
Cuando el bantoo sube sobre nuestras cabezas, será conveniente un ligero toque de
frenos para estabilizarle y dotarle de la tensión perfecta para la carrera del despegue.
En caso de grandes turbulencias, si no metes orejas, vuela con el treinta por ciento del
freno accionado.
--vuelo en térmica
Los vuelos más atractivos e interesan-
tes, y más aun en compañía, son los
realizados en térmica, y todo piloto
quiere experimentarlos. Este parapen-
te tiene una buena maniobrabilidad, lo
que quiere decir que no necesita
mucho freno para conseguir giros y, si
los controlas con el freno exterior,
conseguirás más rendimiento.
Las condiciones térmicas de vuelo,
pueden desembocar en un pilotaje
más duro, enérgico y difícil. Sólo debe-
rán volar en térmicas fuertes los pilo-
tos más experimentados. Siempre
existirá algo de turbulencia en los
vuelos de térmica y cuando te encuen-
tres con la turbulencia, deberás pilotar
tu vela con los frenos y el posiciona-
miento del peso, solicitando colabora-
ción al pasajero si fuese preciso.
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