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--aterrizaje
Deberás prestar atención en tus primeros aterrizajes, sobre todo, si es tu primer tandem
o estabas acostumbrado al planeo de tu viejo parapente, pues sus prestaciones te pueden
sorprender.
> vuelo en condiciones meteorológicas adversas
Está totalmente desaconsejado volar en condiciones meteorológicas adversas, vientos
fuertes, lluvia, tormentas o con cúmulos nimbos. Se recomienda encarecidamente que te
informes de las condiciones meteorológicas en tu zona de vuelo y la previsión meteoro-
lógica para las próximas horas en tu centro meteorológico, aeropuerto más cercano o club
de vuelo local. Si las condiciones de vuelo empeoran durante el vuelo, deberás aterrizar
inmediatamente.
Aunque este parapente esté homologado en la clase (nivel 1-2 D.H.V), esto no quiere decir
que sea una garantía absoluta contra las turbulencias. Recuerda que un avión de pasaje-
ros se puede estrellar debido a rotores y turbulencias producidas por condiciones meteo-
rológicas adversas.
En los últimos metros de altura
deberás levantar los frenos, con
lo que acelerará (cuidado, si hay
turbulencia quizás no lo puedas
hacer, pues siempre debes de
mantenerla bajo control frenán-
dolo si es necesario).
Esta aceleración te ayudará a
que en el último instante, puedas
recuperar un poco de altura, al
detener el parapente con una
frenada enérgica, y así aterrizar
suavemente.
Te recordamos que una vez en el
suelo debes evitar que, estando
todavía la vela hinchada se caiga
hacia delante, pues la presión
que ejercerá el aire, al no poder
salir por las bocas, puede romper
costillas o cajones.
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