Agarrotamientos Del Pistón Por Grandes Acumulaciones De Hollín; Daños Del Pistón Ocasionados Por Un Régimen Excesivo Del Motor; Rotura Del Segmento - Husqvarna 355R Serie Manual De Taller

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Rayas moderadas a profundas en el lado de
escape.
El segmento está atascado en la ranura.
Color negruzco debajo del segmento ocasio-
nado por el denominado "soplido de gases".
Lado de escape dañado por segmento roto.
Las partes del segmento dañan la parte
superior del pistón, produciendo rayas.
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Cilindro y pistón
Agarrotamientos del pistón por grandes
acumulaciones de hollín
Las acumulaciones excesivas de hollín pueden ocasionar daños similares a los cau-
sados por lubricación insufi ciente. No obstante, la falda del pistón adquiere un color
más oscuro, como resultado de los gases de combustión muy calientes que son
presionados a través del segmento.
Este tipo de daño del pistón empieza en la lumbrera de escape, donde los depósi-
tos de carbonilla y coque pueden soltarse y adherirse entre el pistón y la pared del
cilindro.
La característica típica de este daño del pistón es la coloración marrón y negra de la
falda.
Causas:
• Aceite para motor de dos tiempos
y/o gasolina inadecuados.
• Mezcla incorrecta de aceite en el
combustible.
• Reglaje del carburador defectuoso.
Daños del pistón ocasionados por un régimen
excesivo del motor
Los daños característicos ocasionados por un régimen muy alto del motor son rotura
de segmento, rotura del clip del bulón, avería de cojinete o que se suelta la clavija
de guía del segmento.

Rotura del segmento

Un reglaje muy "pobre" del carburador da por resultado un mayor número de re-
voluciones y mayor temperatura del pistón. Si la temperatura del pistón sobrepasa
la temperatura de trabajo normal, el segmento puede agarrotarse en su ranura, lo
que a su vez puede provocar que no entre lo sufi ciente en la misma. Así, el borde
del segmento puede tocar el borde superior de la lumbrera de escape y quebrarse,
pudiendo ocasionar también daños al pistón.
Un régimen muy alto del motor puede ocasionar también un desgaste muy rápido
del segmento y ensanchamiento de la ranura del segmento, principalmente frente a
la lumbrera de escape. El segmento se debilita con el desgaste y puede atascarse
en la lumbrera, ocasionando serios daños al pistón.
Soluciones:
Cambie el combustible.
Cambie a gasolina con mezcla correcta
de aceite.
Corrija el reglaje del carburador.