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4.
Como cualquier otro sistema de control, el SVC puede estabilizarse ajustando los términos de ganancia (P386) e
integral (P387). Los valores reales y de arranque se determinan por ensayo, recomendando el siguiente
procedimiento.
Mientras el convertidor está operando bajo condiciones de funcionamiento típicas, incrementar eel valor de P386,
el lazo de ganancia, hasta que los primeros signos de inestabilidad empiecen a ocurrir. El ajuste del parámetro
deberá reducirse ligeramente (aprox. 10%) hasta que se recobre la estabilidad. Como guía, el ajuste óptimo
requerido será proporcional al momento de inercia del sistema.
Por ejemplo: P386 = Momento de inercia + Momento de inercia del motor / Momento de inercia del motor.
Ahora debemos ajustar el P387, término integral. Después, mientras operamos el convertidor bajos las
condiciones de carga típicas, incrementaremos el parámetro hasta que empiezen a aparecer de nuevo los
primeros signos de inestabilidad. El ajuste se reducirá ligeramente hasta que la estabilidad se recupera.
Si ocurre el fallo F016, significa que el SVC es inestable y que deberemos ajustar de nuevo la estabilidad del sistema o
recalibrar si fuera necesario. Por motivos de inestabilidad puede aparecer también el F001, sobretensión en el circuito
intermedio.
Para información adicional sobre el SVC referirse a la nota de aplicación "Sensorless Vector Control" la cual puede ser
http://www.con.siemens.co.uk
recogida desde el sitio:
Nota: Este modo de funcionamiento da el mejor control del flujo y el sobrepar más alto posible.
5.4 Parada del motor
La parada puede conseguirse de varias maneras:
•
La cancelación del comando de MARCHA o la pulsación del botón de PARADA ( O ) situado en el panel frontal, hará
que el convertidor se desacelere al régimen de desaceleración seleccionado (consulte P003).
•
La activación de OFF2 hará que el motor gire por inercia hasta detenerse (Parámetros P051 a P055 o P356 a valor 4).
•
La activación de OFF3 hará que se produzca el frenado rápido del motor (Parámetros P051 a P055 o P356 a valor 5).
•
El frenado por inyección de CC hasta el 250% hará que se produzca una parada rápida no controlada en el
tiempo(consulte P073).
•
Mediante frenado por resistencias externas en el MMV. (consulte P075).
•
Freno compuesto (consulte P066)
5.5 Si el motor no se pone en marcha
Si la pantalla muestra un código de avería, consulte la sección 7.
Si el motor no se pone en marcha cuando se ejecuta el comando de MARCHA, compruebe si el comando de MARCHA
es válido, compruebe si se ha introducido en P005 una consigna de frecuencia y compruebe si se han introducido
correctamente las especificaciones del motor en los parámetros P080 a P085.
Si el convertidor se ha configurado para funcionar utilizando el panel frontal (P007 = 001) y el motor no arranca cuando
se pulsa el botón de MARCHA, compruebe si P121 = 001 (botón de MARCHA activado).
Si el motor no funciona después de cambiarse accidentalmente los parámetros, vuelva a configurar el convertidor a los
valores de parámetros predeterminados en fábrica ajustando el parámetro P944 a 001 y pulsando P a continuación.
5.6 Control local y remoto
El control del convertidor puede ser local (ajuste predeterminado) o remoto a través de una línea de datos USS
conectada al conector RS485 tipo D situado en el panel frontal. (Consulte el parámetro P910 de la sección 6 donde se
indican las opciones disponibles de control remoto).
Cuando se utiliza el control local, el convertidor sólo puede controlarse desde el panel frontal o mediante los bornes de
control. Los cambios de parámetros, puntos de referencia o comandos de control recibidos a través del interfaz RS485
no tienen efecto.
Para el control remoto, la interfaz serie se ha diseñado como una conexión de dos conductores para la transmisión
bidireccional de datos. Consulte el parámetro P910 en la sección 6 para conocer las opciones disponibles de control
remoto.
Nota:
Sólo se permite una conexión RS485. Utilice la interfaz tipo D del panel frontal (por ejemplo, para conectar un
panel operador (OPM2)) o los bornes 24 y 25, pero no ambas opciones .
G85139-H1751-U533-D1
31/08/99
o en su oficina SIEMENS más cercana.
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5. PARÁMETROS DEL SISTEMA
© Siemens plc 1998
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