Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
-
con caja de velocidades manual, a
velocidad inferior a 20 km/h, poniendo la
palanca de cambios en punto muerto y
soltando el pedal de embrague.
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 marchas, a velocidad inferior a 8 km/h,
pisando el pedal del freno o poniendo la
palanca de cambios en posición N.
En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo
"ECO" parpadea unos segundos y luego se
apaga.
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Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a ponerse en marcha:
-
con caja de velocidades manual, al pisar
el pedal de embrague.
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 velocidades,
● con la palanca de cambios en posición
A o M , pisando el el pedal del freno;
● o con la palanca de cambios en posición
N y el pedal del freno suelto, cambiando
a posición A o M;
● o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo START puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre,
el testigo "ECO" parpadea unos segundos y
luego se apaga.
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Toma de contacto
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "ECO OFF". El
piloto de la tecla se enciende.
El sistema se reactiva automáticamente
cada vez que se arranca el motor con
la llave.
Para repostar carburante o antes de
realizar cualquier intervención en el
compartimento motor, corte siempre y
en todo caso el contacto con la llave.
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