9.5
Ligne d'aspiration
Pour un bon fonctionnement de la pompe, la ligne
d'aspiration devra présenter les caractéristiques suivantes :
1. Diamètre intérieur minimum comme l'indique le
graphique au paragr. 9.8 mais toujours supérieur ou égal à
celui de la culasse de la pompe.
Le long du parcours de la conduite, éviter les
restrictions localisées qui peuvent causer des
pertes de charge et par conséquent une cavitation.
Éviter à tout prix les coudes à 90°, les connexions
avec d'autres tuyauteries, les étranglements, les
contre-pentes, les courbes inversées en « U », les
raccordements en « T ».
2. Le schéma doit être réalisé afin d'éviter tout phénomène
de cavitation.
3. Être parfaitement hermétique et construite de façon à
assurer une étanchéité parfaite et une longue durée de vie.
4. Éviter qu'une fois à l'arrêt, la pompe se vide, même
partiellement.
9.6
Filtration
Sur la ligne d'aspiration de la pompe, il est nécessaire d'installer deux filtres comme le montrent les Fig. 7 et Fig. 7/a.
Avec soupape de régulation à actionnement manuel
Entrée
Réservoir
d'alimentation
Avec soupape de régulation à actionnement pneumatique
Entrée
Réservoir
d'alimentation
Le filtre doit être installé le plus près possible de la pompe,
accessible pour être facilement contrôlé et présenter les
caractéristiques suivantes :
5. Ne pas utiliser de raccords oléodynamiques, raccords à 3
ou 4 voies, adaptateurs, bagues etc. Ils pourraient en effet
réduire les performances de la pompe.
6. Ne pas installer de trompes de venturi ou d'injecteurs pour
l'aspiration du détergent.
7. Éviter d'utiliser des clapets de fond ou d'autres types de
clapets unidirectionnels.
8. Ne pas faire recirculer l'échappement de la soupape by-
pass directement en aspiration.
9. Prévoir des cloisons à l'intérieur du réservoir pour éviter
que les flux d'eau provenant de la soupape by-pass et de
la ligne d'alimentation du réservoir puissent créer des
tourbillons ou des turbulences à proximité de la prise du
tuyau d'alimentation de la pompe.
10. S'assurer que la ligne d'aspiration, avant d'être raccordée à
la pompe, est parfaitement propre à l'intérieur.
11. Installer le manomètre pour contrôler la pression de la
pompe booster à proximité de l'orifice d'aspiration de la
pompe à pistons et toujours en aval des filtres.
By-pass
1 Filtre n° 1
5 Pressostat
2 Pompe Booster
6 Pompe à pistons
3 Filtre n° 2
7 Manomètre
4 Manomètre
8 Soupape de sécurité
By-pass
1. Débit minimum 3 fois supérieur au débit indiqué sur la
plaque d'identification de la pompe.
56
1 Filtre n° 1
7 Manomètre
2 Pompe Booster
8 Soupape de sécurité
3 Filtre n° 2
9 Accumulateur
4 Manomètre
10 Soupape de
5 Pressostat
6 Pompe à pistons
9 Accumulateur
10 Soupape de
régulation
Fig. 7
régulation
pneumatique
Fig. 7/a