Popis Programu - Bosch KTS 340 Manual Original

cs 194 | KTS 340 | Ovládání
Pro připojení k diagnostickému rozhraní ve vozidle
slouží:
R
diagnostické vedení OBD (obr. 3, poz. 2) nebo
R
diagnostické vedení OBD a dále připojovací vedení
UNI (obr. 3, poz. 3; zvláštní příslušenství) nebo
R
diagnostické vedení OBD a dále adaptérové vedení
specifické pro vozidlo (zvláštní příslušenství) nebo
R
adaptérové vedení specifické pro vozidlo
(zvláštní příslušenství).
5.2 Zapnutí
¶
KTS 340 zapněte pomocí tlačítka .
"
Po spuštění systému se KTS 340 zastaví na úvodní
obrazovce "Identifikace vozidla". Tato úvodní obrazov-
ka se zobrazí po každém zapnutí.
!
Jestliže je KTS 340 napájen pomocí síťového zdro-
je, musí být vždy použit dodaný síťový zdroj. Síťové
zdroje s výkonem menším než 15V/3A, např. síťový
zdroj dodávaný s KTS 200 nebo KTS 5xx, nesmí být
použity.
KTS 340 je zpravidla napájen z diagnostické zásuvky
OBD vozidla. Pokud umístění diagnostické zásuvky OBD
ve vozidle není známo, doporučujeme diagnostickou
zásuvku OBD vyhledat pomocí softwaru KTS 340.
i
U mnoha vozidel je napětí v zásuvce zapalovače ciga-
ret jen tehdy, když je zapalování vozidla zapnuté.
i
Ve zkušebních krocích, u nichž je vyžadováno nastar-
tování motoru, může napětí akumulátoru poklesnout
tak nízko, že není možné zaručit napájení z vozidla.
V těchto případech může být nutné napájet KTS 340
pomocí síťového zdroje.
i
U řady vozidel může být napájení přes rozhraní OBD
připojeno teprve při zapnutém zapalování.
Jestliže je KTS 340 připojen k počítači/laptopu pomo-
cí připojovacího kabelu USB, doporučuje se KTS 340
napájet pomocí dodaného síťového zdroje.
|
1 689 989 038 2013-08-16
5.3 Vypnutí
¶
Tlačítko  držte stisknuté po dobu přibližně tři
sekundy.
"
KTS 340 se vypne.
Jestliže je KTS 340 napájen jen z akumulátoru, vypne se
KTS 340, jestliže je napětí akumulátoru < 8 V nebo když
KTS 340 není po dobu deseti minut používán (nastavení
z výroby).
Jestliže je KTS 340 napájen z externího zdroje (např.
diagnostické vedení OBD nebo síťový zdroj) a není delší
dobu používán, jas dotykového displeje LCD se zmenší.
5.4 Pokyny k multimetru
Nebezpečí v důsledku vysokého napětí!
Při měření bez ukostření mohou v důsledku
vybíjení vznikat životu nebezpečná napětí.
¶
Jestliže není připojeno žádné diagnostické
vedení, potom před měřením U, R nebo I
vytvořte připojení kostry modulu KTS 340
ke kostře vozidla s použitím přiloženého
ukostření.
¶
Ukostření připojte co nejblíže k měřenému
objektu.
¶
KTS 340 používejte jen pro měření vozidla a
nikoli pro měření napětí > 60 V.
¶
Neprovádějte měření zapalovací soustavy.
¶
Používejte výhradně dodaná měřicí vedení s
ochranou proti nebezpečnému dotyku.
¶
Měřicí vedení vždy nejprve připojte ke
KTS 340 a potom k vozidlu.
¶
Nestíněná měřicí vedení neukládejte do
blízkosti silných zdrojů rušení, jako je např.
zapalovací kabel.
5.5 Dotykový displej s dotykovým hrotem
Dotykový displej KTS 340 se ovládá pomocí dotykového
hrotu. Pomocí dotykového hrotu se dotkněte aplikace,
s níž chcete pracovat.
i
pod položkami "Uživatelská nasta-
Menu Servis
vení >> Zákaznický servis" můžete provést operaci
"Kalibrace dotykové obrazovky". Aby se vyloučila
chyba, musí se vaše oko nacházet kolmo nad kalib-
račními body. Na kalibrační body klepněte co možno
nejpřesněji.
5.6

Popis programu

Elektronická nápověda pro KTS 340 se na panelu funkč-
ních tlačítek otevře pod položkou "?".
Základy KTS 340 a ESI[tronic] Startcenter najdete
v ESI[tronic] Startcenter pod položkou "ESI[tronic]
trainer".
Robert Bosch GmbH