Comprobar La Correa Trapezoidal De La Instalación De Climatización (Opción); Tensar La Correa Trapezoidal De La Instalación De Climatización - Wacker Neuson 50Z3 Manual De Uso

Comprobar la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción)
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aprox. 9 mm (0.35 in)
Fig.: 278: Comprobar la tensión de la correa trapezoidal de
la instalación de climatización
Tensar la correa trapezoidal de la instalación de climatización
4
3
A
Fig.: 279: Volver a tensar la correa trapezoidal de la instala-
ción de climatización
BA 50Z3/6003 es - Edición 4.2 * 5003b520.fm
¡Precaución!
En caso de tensión excesiva o subtensión de la correa trapezoidal se pueden
originar daños en el compresor de climatización y en la correa trapezoidal.
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Procurar siempre que la tensión de la correa trapezoidal sea correcta
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Las correas trapezoidales con daños, roturas y cortes, etc. se deben cambiar
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Mantener alejados aceites, grasas, etc. de la correa trapezoidal
Controlar las correas trapezoidales diariamente y volver a tensar en caso de necesidad.
Volver a tensar una correa trapezoidal nueva después de aprox. 15 minutos de funciona-
miento.
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Parar el motor.
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Subir el soporte de palanca de mando.
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Retirar la llave y llevársela
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Embornar la batería y accionar el interruptor principal de la batería.
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Dejar enfriar el motor.
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Abrir el capó del motor.
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Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal 1 sufre daños, roturas, cortes.
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Cuando la correa no está en buen estado:
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Hacer cambiar las correas trapezoidales por personal especializado autorizado.
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La correa trapezoidal también se tiene que sustituir si la correa trapezoidal toca el
fondo de la ranura trapezoidal o las poleas están dañadas.
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Al ejercer con el pulgar una presión de aprox. 100 N (22.5 lbf), comprobar la flecha de
la correa trapezoidal entre la polea y el disco del cigüeñal.
Con una correa nueva, la flecha debería ser de 7 a 9 mm (0.27 a 0.35 in); con una
correa usada (al cabo de un tiempo de funcionamiento de aprox. 5 min.), debería ser
de 9 a 11 mm (0.35 a 0.43 in).
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Tensar la correa trapezoidal si es necesario.
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Embornar la batería y encender el interruptor principal de la batería.
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Cerrar y bloquear el capó del motor.
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Parar el motor.
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Subir el soporte de palanca de mando.
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Retirar la llave y llevársela
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Embornar la batería y accionar el interruptor principal de la batería.
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Dejar enfriar el motor.
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Abrir el capó del motor.
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Soltar el tornillo de fijación 3 de la arandela distanciadora 4.
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Empujar el tensor de correa en dirección de la flecha A hasta alcanzar la tensión
correcta de la correa trapezoidal
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Mantener el tensor de correa en esta posición y volver a apretar al mismo tiempo el tor-
nillo de fijación 3.
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Volver a comprobar la tensión de la correa y reajustarla si es necesario.
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Embornar la batería y encender el interruptor principal de la batería.
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Cerrar y bloquear el capó del motor.
(Fig. 279).
Mantenimiento
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