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Recomendaciones sobre combustible
IMPORTANTE: El uso de una gasolina incorrecta puede dañar el motor. Los daños en el motor producidos
por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y, por lo tanto, no están cubiertos
por la garantía limitada.
CLASIFICACIÓN DEL COMBUSTIBLE
Los motores Mercury Marine funcionarán satisfactoriamente al usar una marca reconocida de gasolina sin
plomo que cumpla con las siguientes especificaciones:
EE. UU. y Canadá - combustible que tenga una clasificación de octanaje en el surtidor de 87 (R+M)/2 como
mínimo. También puede utilizarse gasolina de primera calidad (octanaje 92 [R+M]/2). No usar gasolina con
plomo.
Fuera de los EE. UU. y Canadá - combustible que tenga una clasificación de octanaje en el surtidor de 90
RON como mínimo. También se puede utilizar gasolina de primera calidad (98 RON). Si no se dispone de
gasolina sin plomo, usar gasolina con plomo de una marca conocida.
USO DE GASOLINAS REFORMULADAS (OXIGENADAS) (SÓLO EE.UU.)
En determinadas zonas de los EE.UU. este tipo de gasolina es obligatorio. Los dos tipos de oxigenantes
usados en estos combustibles son alcohol (etanol) o éter (MTBE o ETBE). Si en la zona se emplea etanol
como oxigenante de la gasolina, consultar Gasolinas que contienen alcohol.
Los motores Mercury Marine pueden funcionar con estos tipos de gasolinas reformuladas.
GASOLINAS QUE CONTIENEN ALCOHOL
Si la gasolina de la zona contiene metanol (alcohol metílico) o etanol (alcohol etílico), se debe ser consciente
de la posibilidad de sufrir ciertos efectos adversos. Estos efectos adversos son más graves en el caso del
metanol. El aumento del porcentaje de alcohol en el combustible puede agravar también estos efectos
adversos.
Algunos de estos efectos adversos se deben a que el alcohol de la gasolina puede absorber la humedad del
aire, haciendo que el agua/alcohol se separe de la gasolina en el depósito de combustible.
Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury Marine toleran hasta un 10% de contenido
alcohólico en la gasolina. No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la
embarcación. Solicitar al fabricante de la embarcación las recomendaciones específicas acerca de los
componentes del sistema de combustible de la embarcación (depósitos de combustible, conductos de
combustible y acoplamientos). Tener en cuenta que las gasolinas con alcohol pueden incrementar lo
siguiente:
•
Corrosión de las piezas metálicas
•
Deterioro de las piezas de goma o de plástico
•
Penetración de combustible a través de los conductos de goma del combustible
•
Dificultades de arranque y funcionamiento
Las fugas de combustible constituyen un riesgo de incendio o explosión, lo que puede causar lesiones
graves o incluso la muerte. Inspeccionar periódicamente todos los componentes del sistema de
combustible en busca de fugas, reblandecimiento, endurecimiento, hinchazón o corrosión, especialmente
después de cada almacenaje. Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro, reemplazar los componentes
afectados antes de seguir utilizando el motor.
Debido a los efectos adversos potenciales del alcohol en la gasolina, se recomienda utilizar gasolina sin
alcohol siempre que sea posible. Si solamente se dispone de combustible con alcohol, o si se desconoce el
contenido de alcohol del mismo, debe inspeccionarse la presencia de fugas o anomalías con mayor
frecuencia.
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