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INSTALACIÓN DEL FUERABORDA
•
La manguera de baja penetración es del tipo B1-15 o A1-15 del USCG, no superior a 15/gm²/24 h con
combustible CE 10 a 23 °C según se especifica en SAE J 1527 - manguera para combustible
marítimo.
REQUISITOS DE LA EPA SOBRE DEPÓSITOS PORTÁTILES DE
COMBUSTIBLE PRESURIZADOS
Para los sistemas portátiles de combustible fabricados a partir del 1 de enero de 2011 con destino a motores
fueraborda, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) de los Estados Unidos exigirá que
permanezcan totalmente sellados (presurizados) hasta 34,4 kPa (5.0 psi). Estos depósitos podrán contener
lo siguiente:
•
Una admisión de aire que se abre para permitir su entrada durante la extracción del combustible del
depósito.
•
Una salida de aire que se abre (descarga) a la atmósfera si la presión supera 34.4 kPa (5.0 psi).
VÁLVULA DE DEMANDA DE COMBUSTIBLE (FDV) OBLIGATORIA
Siempre que se utilice un depósito de combustible presurizado, deberá instalarse una válvula de demanda de
combustible en la manguera que une el depósito de combustible con la perilla de cebado. La válvula de
demanda de combustible impide que entre carburante presurizado en el motor y que provoque un
desbordamiento del sistema de combustible o un posible derramamiento del mismo.
La válvula de demanda de combustible tiene una descarga manual. La descarga manual puede utilizarse
(empujarse hacia dentro) para abrir (derivar) la válvula si el combustible bloquea la válvula.
a
DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE
Depósito portátil de combustible
Seleccionar un lugar adecuado en la embarcación al alcance del conducto de combustible del motor y
asegurar el depósito en dicha posición.
Depósito permanente de combustible
Los depósitos permanentes de combustible se deben instalar según los reglamentos nacionales e
industriales, los cuales incluyen recomendaciones pertinentes a la conexión a tierra, protección contra el
efecto de sifonaje, ventilación, etc.
LLENADO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Al arrancar el motor por primera vez o al arrancar cuando se ha gastado o vaciado el combustible, llenar y
cebar el sistema de combustible.
Para llenar y cebar el sistema de combustible:
1.
Apretar la perilla de cebado del conducto de combustible hasta que se sienta firme.
2.
Girar el interruptor de la llave de encendido a la posición "ON" (encendido) durante tres segundos.
Con esto se acciona la bomba eléctrica de combustible.
3.
Devolver el interruptor de la llave de encendido a la posición "OFF" (apagado) y apretar la perilla de
cebado hasta que se sienta firme.
4.
Girar de nuevo el interruptor de la llave de encendido a la posición "ON" (encendido) durante tres
segundos.
b
a -
Válvula de demanda de combustible: instalada en la
manguera que une el depósito de combustible con la
perilla de cebado.
b -
Descarga manual
c -
Orificios de drenaje de agua/ventilación
c
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78
spa
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