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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 230
proporciona la tracción adicional para caminos con superficie sueltas y res-
balosas solamente�
N (Neutral)
No deje el vehículo desatendido con la caja de transferencia en posición
NEUTRAL, sin aplicar primero el freno de estacionamiento, usted y otros
pasajeros podrían correr el riesgo de lesionarse� La posición NEUTRAL de
la caja de transferencia desacopla las flechas cardan (delantera y trasera)
del tren de fuerza y permite que el vehículo se mueva sin importar la po-
sición de la transmisión� Siempre que el conductor salga del vehículo se
debe aplicar el freno de estacionamiento�
Neutral - Desacopla ambas flechas cardán (delantera y trasera) del tren de
fuerza. Se utiliza para ser remolcado, refiérase a arrastre recreacional en
este manual�
4L
Posición de tracción en las cuatro ruedas en rango bajo — Está posición
proporciona tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad� Maximiza el tor-
que en la flecha delantera, obligando a que las ruedas delanteras y traseras
giren a la misma velocidad� Esta posición proporciona tracción adicional, y
el máximo poder de arrastre para superficies sueltas y/o resbaladizas sola-
mente� No exceda los 40 km/h (25 mph)
Esta posición (4H) proporciona la tracción adicional para caminos con super-
ficie suave resbalosa y no debe usarse en pavimento seco. Conducir el ve-
hículo en modo de tracción en dos ruedas (2WD) tendrá mayores beneficios
en el consumo de combustible debido a que el eje delantero no se encuentra
activado en 2WD�
Para condiciones de camino variables, puede utilizarse el modo 4WD Auto�
En este modo, el eje delantero se encuentra activo, pero el poder del vehí-
culo será enviado a las ruedas traseras� La tracción en las cuatro ruedas se
activará cuando el vehículo detecte una pérdida de tracción� Debido a que
el eje delantero se encuentra activo, este modo le proporcionará un menor
rendimiento de combustible comparado con el modo 2WD�
En caso de requerir tracción adicional, las posiciones 4H y 4L de la caja
de transferencia pueden utilizarse para bloquear las flechas delanteras y
traseras, para que giren a la misma velocidad� Las posiciones 4H y 4L están
diseñadas para superficies de camino sueltas o resbaladizas y no están di-
señadas para condiciones de manejo normales� Conducir en las posiciones
4H y 4L en superficies de camino firmes provocará un incremento en el des-
gaste de las llantas y daño en los componentes del tren de fuerza� Consulte
"Procedimientos de cambio" en esta sección para más información en el
cambio de 4H o 4L
Cuando el vehículo opera en modo 4L, la velocidad del motor es aproxima-
damente tres veces mayor (4 veces para modelos Rubicon) a aquella de las
posiciones 2H o 4H� Por lo tanto, tenga cuidado de no sobre revolucionar el
motor�
La adecuada operación de vehículos con tracción en las cuatro ruedas de-
¡ADVERTENCIA!
WRANGLER JL
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