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Motor a gasolina 2.0 L
1. Ventilador de enfriamiento
del motor (no visible)
2. Tanque de compensación y
tapón de presión del
refrigerante del motor
Advertencia
Los ventiladores eléctricos debajo
del cofre pueden empezar a
funcionar aun cuando el motor no
esté funcionando y pueden
causar lesiones. Mantenga las
(Continúa)
Advertencia (Continúa)
manos, la ropa y las herramientas
alejados de los ventiladores
eléctricos que están bajo el cofre.
Si el refrigerante que está dentro
del tanque de compensación del
refrigerante está hirviendo, no haga
nada más hasta que se enfríe.
El vehículo debe estar estacionado
sobre una superficie nivelada.
El nivel de refrigerante debe estar
en la costilla superior a la mitad del
tanque. De no ser así, es posible
que el vehículo tenga una fuga en
las mangueras del radiador, las
mangueras del calentador, el
radiador, la bomba de agua o en
cualquier otra parte del sistema de
enfriamiento.
Cuidado del vehículo
Advertencia
No toque las mangueras del
calentador o radiador, u otras
partes del motor. Pueden estar
muy calientes y pueden
quemarlo. No opere el motor si
hay una fuga; todo el refrigerante
se podría fugar. Esto podría
causar un incendio del motor y
puede quemarlo. Arregle
cualquier fuga antes de conducir
el vehículo.
Si no parece haber fugas, revise
con el motor encendido, para ver si
está funcionando el ventilador
eléctrico de enfriamiento del motor.
Si el motor se está
sobrecalentando, el ventilador debe
estar funcionando. Si no está
funcionando, el vehículo necesita
servicio. Apague el motor.
Refrigerante del motor
El sistema de enfriamiento del
motor en el vehículo se llena con un
mezcla de refrigerante de motor
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