Chevrolet Traverse 2012 Manual De Propietario página 423

Chevrolet Traverse Owner Manual - 2012
Sin embargo, el desempeño
relativo de las llantas depende
de las condiciones reales de
uso y puede apartarse de
manera considerable con
respecto a la norma, debido a
variaciones en los hábitos de
conducción, las prácticas de
servicio y las diferencias en las
características de los caminos y
el clima.
Tracción - AA, A, B, C
Las clasificaciones de tracción,
de mayor a menor, son AA, A, B
y C. Estas clasificaciones
representan la capacidad de la
llanta para frenar en pavimento
mojado, medida bajo
condiciones controladas en
superficies de prueba de asfalto
y concreto, especificadas por el
gobierno. Una llanta con
clasificación C puede tener un
desempeño bajo en cuanto a
tracción.
Advertencia: La clasificación de
tracción asignada a esta llanta
se basa en pruebas de tracción
de frenado en recta y no incluye
aceleración, viraje en curvas,
acuaplaneo ni características
máximas de tracción.
Temperatura - A, B, C
Las clasificaciones de
temperatura son A (la mayor), B
y C, y representan la resistencia
de la llanta a la generación de
calor y su capacidad para
disipar el calor cuando se
prueban bajo condiciones
controladas en una rueda de
pruebas de laboratorio
especificada, en interiores. Las
altas temperaturas por periodos
prolongados pueden provocar
que el material de la llanta se
degrade y reducir la vida de la
llanta, y la temperatura excesiva
puede causar una falla
repentina de la llanta.
Black plate (69,1)
Cuidado del vehículo
La clasificación C corresponde a
un nivel de desempeño que
todas las llantas para autos de
pasajeros deben cumplir, de
acuerdo con la Norma Federal
de Seguridad de Automotores
No. 109. Las clasificaciones A y
B representan niveles de
desempeño en la rueda de
pruebas de laboratorio más
altos que el mínimo requerido
por ley. Advertencia: La
clasificación de temperatura
para esta llanta está establecida
para una llanta inflada
correctamente y sin sobrecarga.
La velocidad excesiva, el inflado
insuficiente y la carga excesiva,
ya sea por separado o
combinados, pueden provocar
una acumulación de calor y una
posible falla de la llanta.
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