F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.
Desembalar el componente nuevo justo antes de co-
locarlo.
ATENCIÓN
No estropear la junta en la reposición.
Nota:
No lubrificar las juntas con grasa o con gasóleo
usado. Utilizar la dosis suministrada en el kit de
la pieza nueva.
Colocar el actuador.
Aproximar los dos tornillos de fijación.
Apretar al par los dos tornillos de fijación del ac-
tuador de caudal (0,55 ± ± ± ± 0,06 daN.m) mediante el
útil llave dinamométrica "de bajo par".
Colocar un tubo de alta presión nuevo en el inyector
n˚4 (consultar Tubos de alta presión) y una grapa
nueva.
Volver a conectar:
- los tubos de retorno y de alimentación de gasóleo,
- los conectores eléctricos.
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo, efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: Extracción-reposi-
ción).
INYECCIÓN DIÉSEL
Actuador de caudal
13B-119
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- Controlar la estanquidad tras la reparación
(consultar Tubo de alta presión: Control).
- Hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador.
- Acelerar varias veces en vacío.
- Realizar una prueba en carretera.
- Cortar el contacto.
- Verificar que no hay pérdida de gasóleo.
13B