Venturi - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
Material indispensable
útil de diagnóstico
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de aprietem
tornillo de fijación del

venturi

IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante el útil de diagnóstico:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no esté dema-
siado alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especial para circuito
de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer las tapas del motor.
INYECCIÓN DIÉSEL
Venturi
0,55 daN.m ± ± ± ±
0,06
13B-126
1
Desconectar los tubos (1) de retorno y de alimenta-
ción.
Desconectar el tubo de retorno (2) que une el inyec-
tor a la bomba.
Extraer:
- el tornillo de fijación (3) del venturi,
- el venturi.
Colocar los tapones en los orificios.
13B
102514
2
3
102316