Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario página 168

Recirculación de los gases de escape: Descripción
F76, y K9K, y 702 o 704 o 710
- la presión atmosférica,
- la posición del pedal del acelerador,
- el caudal de gasóleo inyectado,
- el régimen del motor.
Punto de funcionamiento para el control de la
electroválvula de recirculación de los gases de
escape
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape es activada cuando:
- la temperatura del aire es superior a 15 ó 40˚C,
- o la temperatura del agua es superior 50 ó 70 ˚C,
- el régimen del motor está comprendido entre 850 ó
1.000 r.p.m.,
- el caudal de gasóleo inyectado está comprendido en-
tre 2 y 5 mg/golpe,
- la presión atmosférica es superior a 980 ó 1.000 mba-
res.
En este caso, se puede leer mediante el útil de dia-
gnóstico un valor de relación cíclica de apertura de po-
sición de la electroválvula de recirculación de los gases
de escape igual al 16 %.
La recirculación de los gases de escape se corta si :
- la tensión de la batería es inferior a 9 V,
- el régimen del motor es inferior a 500 r.p.m.,
- la cartografía (régimen del motor - carga) es superior
a un umbral.
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no es alimentada tras el arranque, durante 2 s.
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no está alimentada, en caso de fallo:
- de la electroválvula de recirculación de los gases de
escape,
- del captador de presión de sobrealimentación.
ANTICONTAMINACIÓN
Vía Designación
1 Alimentación solenoide
2 Alimentación potenciómetro de posición
3 No utilizada
4 Masa potenciómetro de posición
5 Mando masa solenoide
6 Señal potenciómetro de posición
14A-19
14A
15761