Valores Y Reglajes De Los Trenes Rodantes Delanteros - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

Valores y reglajes de los trenes rodantes delanteros

Ante cualquier paso por el banco de control de los tre-
nes rodantes, respetar imperativamente las preconiza-
ciones siguientes:
- controlar la presión de inflado de los neumáticos (con-
sultar 35A, Ruedas y neumáticos),
- comprimir las suspensiones,
- colocar el vehículo a la altura de carrocería W1 y W2
impuesta (ver a continuación),
- efectuar el control de los trenes rodantes,
- reglar si es necesario.
I - ALTURAS DE CARROCERÍA IMPUESTAS
La altura de la carrocería impuesta consiste, antes de
realizar la operación de control de los trenes rodantes,
en colocar el vehículo a una altura dada respecto al
suelo.
ATENCIÓN
Respetar imperativamente las alturas de carrocería
impuestas a continuación.
Los puntos de medida de las alturas de carrocería im-
puestos son idénticos a los de las alturas bajo casco
(consultar 30A, Altura bajo casco):
- la altura en la parte delantera se toma en el punto de
medición W1 ,
- la altura en la parte trasera se toma en el punto de
medición W2 .
Vehículo W1 (mm)
Carga útil 220
estándar
Carga útil 220
aumentada
Todo camino 255
ATENCIÓN
Convención de signos:
- + = divergencia,
- - = convergencia.
GENERALIDADES
W2 (mm)
340
350
395
30A-20
II - BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES
ELÁSTICAS
Para el apriete de las articulaciones elásticas (consul-
tar 31A, Elementos portadores delanteros).
III - PARALELISMO
Reglaje por rotación de los casquillos de la bieleta
de dirección
Vehículo
Carga útil estándar
Carga útil aumentada
Todo camino
IV - AVANCE
No regulable
30A
93011
Valores
- 0˚04' ± 10'
-0˚02' ± 10'
-0˚06' ± 10'
93012