Comprobación Del Buen Estado General De La Motobomba (Tornillería, Mangueras); Comprobar El Nivel De Aceite Y Proceder Al Llenado Del Depósito En Caso Necesario; Comprobar El Nivel De Carburante Y Proceder Al Llenado Del Depósito En Caso Necesario; Montaje De Las Tuberías - Kohler AQUALINE ST 2.36 C5 Manual De Utilización Y Mantenimiento

4.2 Comprobación del buen estado general de la motobomba (tornillería, mangueras)
Antes de cada arranque y después de cada uso, inspeccione el conjunto del aparato para localizar cualquier avería o signo de
deterioro.
1. Compruebe que el aparato esté limpio, en especial las zonas de admisión de aire (toma de aire del motor, aberturas de
aireación, filtro de aire, etc.).
2. Revise todos los tubos y mangueras para asegurarse de su buen estado y de la ausencia de fugas.
La sustitución de los tubos o mangueras debe llevarla a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
3. Apriete todos los tornillos que tengan juego.
El apriete de las bujías de encendido debe llevarlo a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
4.3 Comprobar el nivel de aceite y proceder al llenado del depósito en caso necesario
1. Si se ha utilizado el aparato, déjelo enfriar durante al menos 30 minutos.
2. Retire el tapón indicador de nivel de aceite (A2-B1) desenroscándolo y limpie la varilla indicadora.
3. Introduzca el tapón indicador de nivel de aceite en la boca de llenado (B2) sin enroscarlo y sáquelo.
4. Compruebe visualmente
límite inferior de la varilla indicadora (B4).
Si el nivel de aceite es demasiado bajo: abra el tapón de llenado de aceite, rellene utilizando un embudo y un aceite que se ajuste a las
especificaciones indicadas en este manual y vuelva a cerrar el tapón de llenado de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado alto: proceda a un vaciado parcial con ayuda de un recipiente adecuado.
5. Compruebe de nuevo el nivel y, si es correcto, vuelva a colocar el tapón-indicador del nivel de aceite enroscándolo por
completo.
6. Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
4.4 Comprobar el nivel de carburante y proceder al llenado del depósito en caso necesario
1. Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A3).
No retire el filtro tamiz (
2. Compruebe visualmente el nivel de carburante.
3. Si fuese necesario, llene el depósito de carburante utilizando un embudo, con cuidado para no derramar el carburante.
No llene demasiado el depósito; no debe haber carburante en la boca de llenado.
4. Vuelva a enroscar cuidadosamente el tapón del depósito de carburante.
5. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.
4.5 Montaje de las tuberías
1. Pase las bridas de fijación (E1) alrededor de las mangueras de aspiración y descarga.
2. Monte las conexiones para las mangueras (E2) en la aspiración (A5-E3) y en la descarga de la bomba (A6-E4) y fíjelas
con ayuda de las bridas.
Compruebe siempre la estanqueidad de las conexiones (riesgo de problemas de aspiración del líquido).
3. Pase una brida de fijación alrededor del otro extremo de la manguera de aspiración.
4. Monte el filtro de aspiración (E5) en el extremo de la manguera de aspiración y fíjelo con la brida.
El uso sin el filtro de aspiración puede dañar gravemente la motobomba.
4.6

Arranque de la motobomba

1. Sumerja completamente el filtro (E5) en el líquido que desea aspirar: si hay riesgo de obstrucción, coloque el filtro sobre
un lecho de piedra.
2. Desenrosque el tapón de llenado de la bomba (A7).
3. Llene el cuerpo de la bomba (A8-E6) con agua antes de volver a enroscar el tapón de llenado de la bomba.
Siempre debe haber líquido en la bomba para cebarla y lubricarla: la ausencia de agua en el cuerpo de la bomba antes de arrancarla
puede dañarla de manera grave y definitiva.
4. Abra la llave de carburante (A9).
5. Si la temperatura exterior es baja o si la motobomba está fría, sitúe la palanca del estárter (A10) en la posición «
6. Lleve la palanca de gases (A11) a 1/3 de la posición «MÍN.».
7. Ponga el contactor (A1) en «
8. Tire una vez del asidero del estárter-rebobinador (A12) lentamente hasta notar resistencia y déjelo volver a su posición
poco a poco.
A continuación, tire fuerte y rápidamente del estárter-rebobinador hasta que arranque el motor.
Si la motobomba no se ha puesto en marcha, repita la operación hasta que arranque.
Si la bomba no se pone en marcha, detenga la motobomba y compruebe el circuito de aspiración.
9. Espere a que la temperatura del motor empiece a elevarse y, si se ha utilizado el estárter, sitúelo lentamente en la
posición « ».
4.7

Uso de la motobomba

Durante el funcionamiento
1. Vigile la motobomba y asegúrese regularmente de que el conjunto del circuito de aspiración y de descarga no esté
obstruido (por cuerpos extraños, vehículos mal estacionados, etc.).
2. Ajuste si fuera preciso la altura de elevación para garantizar un caudal suficiente.
3. Cierre con suavidad las válvulas que haya podido utilizar para evitar cualquier riesgo de efecto «golpe de ariete» que
pueda dañar la motobomba.
el nivel, que
A4
) para llenar el depósito.
ON » .
ON »
deberá situarse entre
28/155
el límite superior (B3) y el
».