Arrêt Du Moteur Et De La Motobêche; Fonctionnement En Haute Altitude - Champion Power Equipment 100380 Manual Del Operador

100380 - MOTOBÊCHE À DENTS ARRIÈRE
Si le moteur démarre mais ne continue pas à fonctionner,
assurez-vous que la motobêche se trouve sur une surface
plane. Le moteur est doté d'un détecteur de basse pression
d'huile qui empêche le moteur de tourner lorsque le niveau
d'huile est inférieur au seuil critique.
Arrêt du moteur et de la motobêche
En cas d'urgence, tournez le bouton marche/arrêt du moteur
vers la position « ARRÊT ».
En fonctionnement normal :
1. Pour arrêter les roues et les dents, relâchez tous les leviers
de commande.
2. Déplacez le levier de la vanne de carburant vers la position «
FERMÉE ».
Vanne de carburant
« fermée ».
3. Laissez le moteur en marche jusqu'à ce que le manque
d'essence arrête le moteur. Cela prend habituellement
quelques minutes.
AVIS

Vanne de carburant
« ouverte ».

Fonctionnement en haute altitude

La densité de l'air en haute altitude est inférieure à celle présente
au niveau de la mer. La puissance du moteur est réduite,
car le rapport air/carburant est inférieur. La puissance et le
rendement du moteur seront réduits d'environ 3,5 % à chaque
élévation de 305 m (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la
mer. Cette tendance naturelle ne peut pas être modifiée en
réglant le moteur. À des altitudes élevées, une augmentation des
émissions d'échappement peut également se produire en raison
de l'enrichissement du rapport air/carburant. D'autres problèmes
liés à la haute altitude peuvent se produire, notamment une
difficulté de démarrage, une consommation de carburant accrue
et l'encrassement des bougies.
Pour atténuer les problèmes liés à l'altitude autres que la
perte de puissance naturelle, Champion Power Equipment
peut fournir un gicleur principal de carburateur pour haute
altitude. Le gicleur principal de remplacement et les instructions
d'installation peuvent être obtenus en communiquant avec notre
Équipe de soutien technique. Les instructions d'installation sont
aussi disponibles dans la section du Bulletin technique sur le site
Internet de CPE.
Le numéro de pièce et l'altitude minimale recommandée pour
l'application du gicleur principal de carburateur pour haute altitude
sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Pour sélectionner le gicleur principal pour haute altitude, il faut
identifier le modèle de carburateur. À cet effet, un code figure sur
le côté du carburateur. Sélectionnez le numéro de pièce du gicleur
principal approprié correspondant au code de carburateur figurant
sur votre carburateur.
Code carb. No gicleur
16161-Z151510-0000
16100-
Z142910-
00M1
16161-Z151310-0000

L'utilisation du jet principal en option à des altitudes inférieures
à l'altitude minimale recommandée risque d'endommager le
moteur. Pour un fonctionnement à des altitudes plus basses,
le jet principal standard fourni à l'origine doit être utilisé. Faire
fonctionner le moteur avec un mauvais réglage du moteur à
une altitude donnée peut augmenter ses émissions et diminuer
son rendement énergétique et sa performance.
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FONCTIONNEMENT
haute altitude
3000-6000 ft.
(914.4-1828.8 m)
6000-8000 ft.
(1828.8-2438.4 m)
AVERTISSEMENT