Vérifier Les Pneus; Vérifier L'huile Pour Transmission; Dents - Champion Power Equipment 100380 Manual Del Operador

100380 - MOTOBÊCHE À DENTS ARRIÈRE
Vérifier les pneus
(Modèles équipés de pneus avec bandage pneumatique) Vérifiez
la pression d'air dans les deux pneus. La pression d'air doit être
comprise entre 15 et 20 lb/po2.
Gardez les deux pneus gonflés de façon égale pour éviter que la
machine ne tire d'un côté.
Vérifier l'huile pour transmission
Vérifiez le niveau d'huile pour transmission toutes les 30 heures
de fonctionnement et en cas de fuite d'huile. Faire fonctionner la
motobêche avec peu d'huile pour transmission peut entraîner de
graves dommages.
A. Pour vérifier le niveau d'huile pour transmission :
1. Vérifiez le niveau d'huile lorsque la transmission est froide.
L'huile pour transmission se dilate à des températures de
fonctionnement chaudes et cette expansion donne une fausse
lecture du niveau d'huile.
2. Avec la motobêche sur une surface plane, tirez le levier du
régulateur de profondeur complètement vers le haut.
3. Retirez la jauge/le bouchon de remplissage d'huile du
carter de transmission et regardez à l'intérieur du trou de
remplissage d'huile pour localiser l'arbre d'entraînement
principal situé sous le trou.
MAX
4. Le niveau d'huile pour transmission est correct s'il se situe
entre les marques L et H de la jauge d'huile.
5. Si le niveau d'huile est inférieur, ajoutez de l'huile pour
transmission GL-4 (SAE 85W-140 ou SAE 140).
6. Si le niveau d'huile de boîte est correct, replacez le bouchon
de remplissage d'huile en toute sécurité.
IMPORTANT : Ne faites pas fonctionner la motobêche si le niveau
d'huile pour transmission est bas. Cela endommagerait gravement
les composants de la transmission.
B. Pour vidanger l'huile pour transmission :
L'huile pour transmission n'a pas besoin d'être changée sauf si
elle a été contaminée par de la saleté, du sable ou des particules
métalliques.
1. Vidangez l'essence du réservoir de carburant ou faites tourner
2. Vidangez l'huile du moteur.
3. Retirez la roue du côté gauche.
4. Inclinez l'arbre de la roue gauche dans un bac de vidange et
5. Réinstallez la roue.
6. Remplissez la transmission avec de l'huile pour transmission
7. Remplissez le moteur avec de l'huile moteur et remplissez le

Dents

Les dents s'usent à force d'utilisation et doivent être inspectées
au début de chaque saison de bêchage et après toutes les 30
JAUGE
heures de fonctionnement. Les dents peuvent être remplacées
individuellement ou comme un ensemble complet. Reportez-
vous à la liste des pièces pour l'identification des dents et les
références.
A. Inspection des dents :
Avec l'utilisation, les dents deviendront plus courtes, plus étroites
et pointues. Des dents très usées entraîneront une perte de la
profondeur du bêchage et une efficacité réduite lors du hachage et
du retournement sous matière organique.
B. Retrait/installation d'une seule dent :
1. Avec le moteur à l'arrêt et le fil de la bougie d'allumage
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le moteur jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit vide.
Lisez la consigne « DANGER » ci-dessous.
laissez l'huile s'écouler par le haut de la transmission.
GL-4 (SAE 85W-140 ou SAE 140).
réservoir de carburant avec de l'essence.
débranché, retirez le boulon M10×25, la rondelle frein, la
rondelle plate et l'écrou M10 qui fixent une seule dent à un
porte-dents. Au besoin, utilisez de l'huile pénétrante sur les
écrous.
ENTRETIEN