Lubrification De La Motobêche; Vérifier La Présence De Fuites D'huile; Vérifier La Visserie - Champion Power Equipment 100380 Manual Del Operador

100380 - MOTOBÊCHE À DENTS ARRIÈRE
TOUTES LES 10 hEURES D'UTILISATION
— Vérifiez la tension de la courroie
— Vérifiez les écrous et les boulons
— Changez l'huile moteur
— Lubrifiez la motobêche
ChAqUE MOIS OU TOUTES LES 20 hEURES
— Changez l'huile moteur
— Remplacez l'huile du réducteur
— Nettoyez l'élément filtrant à air
TOUTES LES 30 hEURES D'UTILISATION
— Vérifiez le niveau d'huile de la transmission
— Vérifiez les dents pour l'usure
— Vérifiez la pression d'air dans les pneus (si l'appareil est
équipé de pneus avec bandage pneumatique)
TOUS LES TROIS MOIS OU TOUTES LES 50 hEURES
D'UTILISATION
— Changez l'huile moteur
— Remplacez l'huile du réducteur
— Remplacez l'élément filtrant à air
— Nettoyez le pare-étincelles (le cas échéant)
ChAqUE ANNÉE OU TOUTES LES 100 hEURES D'UTILISATION
— Nettoyez les dépôts
— Vérifiez/réglez le pare-étincelles*
— Vérifiez/réglez la marche au ralenti
— Vérifiez ou réglez le jeu de soupape**
— Nettoyez le réservoir de carburant et le filtre à carburant**
TOUS LES DEUX ANS
— Vérifiez la conduite d'alimentation en carburant
TOUTES LES 125 hEURES
— Nettoyez le carbone du piston de la culasse**

– Changez l'huile moteur après les 2 premières heures de
rodage.
– Changez l'huile moteur plus souvent dans des conditions
poussiéreuses.
* Ces articles doivent être remplacés si le remplacement est nécessaire.
AVIS
* * Ces articles doivent être entretenus et réparés par notre concessionnaire
autorisé, à moins que le propriétaire possède les outils appropriés et qu'il soit
compétent en entretien mécanique.
Lubrification de la motobêche
Toutes les 10 heures de service, huilez ou graissez les points de
graissage comme décrit ci-dessous.
Utilisez de l'huile de graissage propre (l'huile moteur n° 30
convient) et de la graisse à usage général propre (une graisse
contenant un lubrifiant métallique est préférable, si disponible).
– Enlevez les roues, nettoyez l'arbre de roue et appliquez une
mince couche de graisse sur l'arbre de roue.
– Graissez l'arrière, l'avant et les côtés du levier du régulateur de
profondeur.
– Enlevez les dents et nettoyez l'arbre à dents. Utilisez une
lime ou du papier abrasif pour enlever délicatement la rouille,
les bavures ou les aspérités (surtout autour des trous dans
l'arbre). Appliquez de la graisse sur les extrémités de l'arbre
avant d'installer les dents.
– Huiler les filetages sur les vis de réglage de la hauteur des
poignées et les vis de fixation des poignées.
Vérifier la présence de fuites d'huile
– Avant chaque utilisation, vérifiez la présence d'une fuite d'huile
sur la motobêche – habituellement une accumulation sale et
huileuse sur l'appareil ou sur le sol.
– Un petit suintement autour d'un couvercle ou d'un joint d'huile
n'est généralement pas une cause d'alarme. Toutefois, si
l'huile coule du jour au lendemain, une attention immédiate est
nécessaire. Ignorer une fuite d'huile peut entraîner de graves
dommages à la transmission!
– Si un couvercle fuit, vérifiez qu'il n'y a pas de vis desserrées.
Si les vis sont serrées, un nouveau joint d'étanchéité ou joint
étanche à huile peut être nécessaire.
– Si la fuite provient d'un arbre et d'un joint étanche à huile,
le joint étanche à huile doit probablement être remplacé.
Consultez votre revendeur agréé ou prenez contact avec
l'usine pour réparation ou conseil.
– IMPORTANT : N'utilisez jamais la motobêche si la transmission
manque d'huile. Vérifiez le niveau d'huile toutes les 30 heures
de fonctionnement et en cas de fuite d'huile.
Vérifier la visserie
Vérifiez la présence de visserie desserrée ou manquante toutes
les 10 heures de fonctionnement et resserrez ou remplacez (au
besoin) avant de réutiliser la motobêche.
Assurez-vous de vérifier les vis sous le capot de la motobêche qui
fixent le couvercle de transmission et le levier du régulateur de
profondeur à la transmission.
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ENTRETIEN