Tabla de contenido
Publicidad
Piloto Automático H3000 – Manual de Usuario y de Instalación
Instalación de las Unidades Hidráulicas (pistones)
Antes de comenzar la instalación es necesario tener unas nociones básicas sobre el
sistema de gobierno y la geometría de sus componentes. Para que las soluciones de
instalación resulten prácticas, deben contemplarse numerosos factores. Aquí
únicamente se dan unas nociones básicas, por lo tanto, siempre que disponga de
información adicional deberá recurrirse a ella.
Resulta esencial que la unidad se instale en un sistema de gobierno que ya esté
totalmente funcional, que no presente movimientos de retroceso, ni forzados. Antes de
instalar la unidad, rectifique cualquier problema de gobierno que detecte, caso
contrario el piloto no funcionará correctamente.
Puntos clave de la instalación
Compruebe que el dispositivo de gobierno está en perfectas condiciones.
Rectifique cualquier problema que detecte, antes de instalar el pistón.
La unidad de potencia hidráulica debe quedar asegurada en una superficie plana
y rígida; quizás deba construirse una plataforma de sección gruesa a fin de
sostener la unidad. Para ejes de timón angulados, deberá fabricarse una
plataforma también en ángulo.
Todos los ajustes y alineaciones de la unidad hidráulica respecto del sistema de
gobierno deben realizarse con el timón situado en posición a la vía y con el
brazo de gobierno en la posición central de su carrera.
Es interesante que el brazo de gobierno haga ángulo recto con el eje del timón.
La junta de rótula, situada en el extremo del brazo del pistón, tolera una
desalineación máxima de +9º.
Instalación del depósito de reserva para pistones Tipo 3: No abra la tapa negra de la
reserva, ni intente mover la varilla del pistón hasta que se hayan completado todos
estos puntos:
La base del pistón y de la bomba deben estar ya colladas en su posición.
La reserva se haya fijado a un mamparo, situado por encima del pistón y de la
bomba.
La reserva se haya llenado con el aceite que se suministra.
La tapa de la reserva se ajusta a posición ON, permitiendo así que el aceite fluya
desde el depósito hasta el tubo.
Nota:
La posición ON queda alineada con el tubo
110
.
Publicidad
Tabla de contenido
