Tabla de contenido
Publicidad
Piloto Automático H3000 – Manual de Usuario y de Instalación
Cómo solventarlo
1
Si el piloto está tomando los datos de velocidad desde algún instrumento,
compruebe qué valor indica el sistema de instrumentación. Si los instrumentos
indican valores erróneos, tendrá que investigar la causa a partir del propio
sistema.
2
Si el sensor de velocidad del barco está conectado directamente al piloto,
compruebe las conexiones del cableado.
3
Compruebe la funcionalidad del sensor de velocidad; cambie la Fuente de
Velocidad y pásela de Velocidad Barco a SOG o a Velocidad Manual, a fin de
comprobar si el sensor de rueda de paletas está fallando.
Fallo 105 – Fallo en el compás del sistema
Descripción del fallo
Están fallando los datos de rumbo suministrados por el compás del sistema de
instrumentación.
Cómo solventarlo
1
Compruebe que la Fuente de Rumbo esté correctamente ajustada a fin de que
use los datos del compás (consulte página 43).
2
Compruebe los datos de rumbo desde el sistema de instrumentación y observe
si se actualizan con normalidad a medida que el barco cambia de rumbo.
3
Compruebe las conexiones del cableado correspondientes al sensor de
compás en uso y la conexión de la unidad procesadora ACP a la red Fastnet.
Fallo 106 – No hay datos NMEA
Descripción del fallo
No se reciben datos XTE desde el sistema de posicionamiento fijo (por ejemplo, un
GPS) vía el sistema de instrumentación.
Cómo solventarlo
1
Compruebe que los datos XTE que se visualizan en el sistema de
instrumentación, sean precisos y que se actualicen con regularidad.
2
Compruebe que el sistema de posicionamiento funcione correctamente. Si aún
no dispone de posición fija ello indica que no salen datos NMEA. Consulte en el
Manual de su sistema de posicionamiento, cómo solventar este problema.
98
Publicidad
Tabla de contenido
