Parker P1F Instrucciones De Seguridad página 11

Instrucciones de seguridad para cilindros P1F
Instrucciones de seguridad especiales al montar cilindros P1F en entornos explosivos
Válida para cilindros con las siguientes características opcionales:
M: juntas de poliuretano (PUR) de temperatura estándar entre -20 y
+80 °C
S: vástago del pistón de acero inoxidable de rosca macho
E: vástago del pistón de acero inoxidable de rosca hembra
Los cilindros neumáticos de doble efecto son accionadores lineales
diseñados para desplazar cargas y/o aplicar fuerzas, al aplicárseles
una presión interna.
Precaución: No utilizar a modo de resorte o de elemento amor-
tiguador. Utilice el accionador exclusivamente en su estado original,
tal y como lo recibió de fábrica. La autorización quedará anulada si
se modifica el producto.
Nota: funcionamiento con aire comprimido de clase de calidad de
conformidad con ISO 8573-1. Canalice y expulse siempre el aire
fuera de la zona peligrosa. No puede realizarse la operación de
lubricación ni utilizar líquidos y gases. El accionador solo podrá uti-
lizarse según las condiciones de funcionamiento especificadas para
las zonas 1 y 2 en atmósferas con gases explosivos y en las zonas
21 y 22 en atmósferas con polvo explosivo.
Puesta en servicio: Asegúrese de que las especificaciones de la
etiqueta ATEX del cilindro son conformes a las condiciones de
funcionamiento. Deben respetarse las directivas ATEX nacionales e
internacionales.
Artículo 153: La instalación solo puede realizarse en caso de que no
haya presencia de fluidos explosivos en la atmósfera circundante.
Utilice exclusivamente accesorios de desbloqueo con certificación
ATEX para el montaje y suministro de aire comprimido del ac-
cionador. Integre el accionador en el sistema de compensación
potencial y en el sistema de protección contra relámpagos. El tubo
del cilindro y el vástago del pistón deben estar conectados a tierra
y al sistema conductor de electricidad. La toma de tierra se debe
realizar según el standard 60079-14,los amortiguadores neumáticos
se deben ajustar para asegurar que el cilindro alcance su final de
carrera, sin rebotar ni golpear la culata. No puede producirse en el
sistema ninguna chispa generada mecánicamente durante el uso.
El accionador debe estar en su lugar y utilizarse de modo que se
respeten las especificaciones recogidas en la documentación ATEX.
Advertencia: El aire de escape puede remover el polvo deposi-
tado y crear una atmósfera explosiva. Las piezas con electricidad
estática pueden provocar chispas. Las superficies recubiertas no
eliminan la carga electrostática.
El funcionamiento y mantenimiento deben respetar los requisitos de
la directiva ATEX. Respete los valores límites de uso, consulte los
datos técnicos.
Si se utilizan en entornos con polvo, la vida útil de los cilindros es
inferior a si se utilizan en entornos con un bajo nivel de partículas.
Los depósitos de polvo deberían evitarse y eliminarse.
Realice pruebas periódicas y regulares de cilindros, abrazaderas,
racores de aire comprimido, mangueras, etc. Deben respetarse los
intervalos de limpieza y mantenimiento. La limpieza debe realizarse
regularmente. No utilizar agentes de limpieza abrasivos. Evite las
cargas electrostáticas durante la limpieza. Mantenimiento tras 2 mil-
lones de ciclos (ida y vuelta) o tras 6 meses. En el supuesto de con-
diciones difíciles, puede acortarse la frecuencia. El mantenimiento
de los cilindros solo podrá realizarse en una habitación externa a la
zona o en caso de que la atmósfera circundante carezca de fluidos
explosivos. El fabricante es el único que puede eliminar o reparar
accionadores ATEX defectuosos. Si fuera necesario, póngase en
contacto con el servicio de asistencia técnica de Parker.
Mantenimiento y averías: Limpie el vástago del pistón de forma
adecuada. Apriete los tornillos de montaje del accionador si fuera
necesario. Evite los golpes en los finales de carrera del actua-
dor. Para ajustar correctamente los amortiguadores neumáticos,
reduzca la masa cuando se sustituya el cilindro por uno de tamaño
superior. Sustituya el accionador en caso de avería. El fallo puede
deberse a arañazos en el vástago del pistón, ruidos durante el mov-
imiento, pérdida de potencia, fugas sonoras, un aumento del desa-
juste del vástago del pistón de la cubierta delantera del accionador,
una amortiguación insuficiente de los interruptores de límite, etc.
Especificaciones técnicas:
Montaje en cualquier posición.
Presión de funcionamiento: 8 bares máx.
Frecuencia de uso: 1 Hz máx.
Velocidad: 0,5 m/s máx.
Carga permisible: Consulte el diagrama de amortiguación.
Temperatura de funcionamiento: entre -20 y +60 °C máx.
Aire comprimido de conformidad con ISO 8573-1 sin lubricación.
Las aleaciones de aluminio contienen menos de un 7,5 % de mag-
nesio.
Para obtener información técnica adicional, consulte el ca-
tálogo técnico.
Émbolo-Ø 32
[mm]
Par máximo
permitido en el
0,8
vástago [Nm]
11
40 50 63 80 100
1,1 1,5 1,5 3
ES
125
3 3