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Procedimiento de la prueba:
1. Conecte el cable sensor al cable principal y la pistola (ver dibujo anterior)
2. Mantenga el motor del vehículo apagado. Localice el tubo inyector de combustible #1. Si el
tubo inyector de combustible #1 no está accesible, puede usarse el otro tubo inyector.
3. Fije la pinza piezoeléctrica sobre una sección estrecha del tubo inyector #1 para cerrar la
bomba (hay menos ruido en la bomba para interferir con el impulso)y apártelo del motor para
no captar una señal incorrecta. La pinza piezoeléctrica y el tubo del combustible deben estar
limpios y secos. Asegúrese que el tubo del combustible es estrecho y está en contacto con la
pinza piezoeléctrica pero no lo apriete. Apretarlo puede causar daños en el elemento sensor.
4. Conecte la pinza amarilla del cable sensor a una tuerca ajustable y el negro al tubo inyector
de combustible#1.
AVISO: La pinza negra del sensor no puede tocar el calentador; esto puede causar un
cortocircuito, o incluso dañar el circuito completo e inhabilitar el motor y el dispositivo conectado.
5. Conecte la pinza roja del cable de potencia al polo positivo y la negra al polo negativo de la
batería del vehículo.
6. Encienda el motor y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento, luego lea los
resultados de la pistola estroboscópica.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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