Tractel tempo 2 Manual De Empleo Y De Mantenimiento página 121

ОСТОРОЖНО!
Если страховочная линия tempo 3 используется
на страховочном тросе, не адаптированном к
данной модели в соответствии с настоящим
руководством, существует опасность, что
снаряжение не сработает и, следовательно, в
случае падения жизнь пользователя будет в
опасности.
4. Installation
4.1. tempo 2
До установки страховочной линии tempo 2 следует
убедиться в том, что механическое сопротивление
на разрыв точек крепления составляет 28 кн.
4.1.1. Сборка
Подсоедините зажим или швартовочный трос AS30S
(рис. 2) якорной оттяжки (L) сигнального конца tempo
2 к первой точке крепления, а затем подсоедините
второй зажим или швартовочный трос AS30S
(рис.2), который расположен на швартовочный трос
(S) на второй точке крепления. Две точки крепления
должны находиться на расстоянии не менее 20 м
друг от друга. Страховочная система должна быть
установлена таким образом, чтобы ее угол наклона
по отношению к горизонтальной поверхности не
представлял опасности соскальзывания оператора
по оси страховочной системы типа «tyrolienne»
(навесная переправа) в случае падения одного
или нескольких пользователей;
обстоятельствах этот угол не должен превышать
15°. Для того, чтобы натянуть страховочную линию
tempo 2, следует потянуть вручную за провисающую
ветвь страховочного
страховочной линии,
ограничить прогиб страховочного троса. Продолжая
тянуть за провисающую ветвь, следует отпустить
противовозвратный тормоз,
образом, ручку предохранителя. Включить ручку
предохранителя и повернуть ее, как минимум, два
раза, чтобы ремень обматывался надлежащим
образом. Закончив натяжение, вновь установить
противовозвратный тормоз в начальное положение.
Данная операция позволит заблокировать ручку
предохранителя. Страховочная линия tempo 2
должна быть установлена как можно выше, как
минимум, на высоте половины человеческого роста.
ОСТОРОЖНО!
До начала установки следует убедиться в том, в
зоне установки страховочной линии никого нет.
4.1.2. Демонтаж
Чтобы разобрать страховочную систему tempo
2, следует отпустить
при любых
троса параллельно оси
чтобы максимально
отпустив, таким
противовозвратный
тормоз тандера, отпустив, таким образом, ручку
предохранителя. Затем отсоедините оба зажима от
точек крепления на конструкции или от AS30S.
ОСТОРОЖНО!
До того, как ослабить страховочную линию,
следует убедиться в том, что она не
прикреплена к пользователям.
Следует убедиться в том, что под страховочной
линией никого нет.
4.2. tempo 3
До установки страховочной линии tempo 3 следует
убедиться в том, что механическое сопротивление
на разрыв точек крепления составляет 15 кн.
4.2.1. Сборка
Подсоедините зажим или швартовочный трос AS30S
(рис. 2) якорной оттяжки (L) сигнального конца tempo
3 к первой точке крепления, а затем подсоедините
второй зажим или швартовочный трос AS30S (рис.2),
который расположен на натяжном устройстве (Т)
на второй точке крепления. Две точки крепления
должны быть расположены на расстоянии не
более 18-ти метров друг от друга. Сигнальный
конец должен быть расположен горизонтально с
максимальным уклоном 15°. Убедитесь в том, что
регулирующее приспособление (A) находится на
провисающей ветви. Чтобы обеспечить натяжение
сигнального конца tempo 3, вручную потяните
провисающую ветвь якорной оттяжки параллельно
оси сигнального конца,
минимизировать прогиб стрелы якорной оттяжки.
Удерживая усилие натяжения в провисающей ветви,
отодвиньте провисающую ветвь от сигнального
конца с тем, чтобы кулачок натяжного устройства
(Q) зафиксировался на якорной оттяжке (L).
Отрегулируйте регулирующее
(A) по отношению к натяжному устройству (T).
Сигнальный конец tempo 3 должен быть установлен
на самом высоком уровне и, по крайней мере, - на
высоте в половину человеческого роста.
ОСТОРОЖНО!
До начала установки следует убедиться в том, в
зоне установки страховочной линии никого нет.
До натяжения страховочной линии следует
убедиться в том, что стрелка, которой отмечен
тандер, указывает в сторону натянутой ветви
страховочного троса.
4.2.2. Демонтаж
Чтобы ослабить сигнальный
переместите регулирующее приспособление (A)
натяжного устройства (T) и, прилагая усилие к
провисающей ветви якорной оттяжки, вручную
чтобы максимально
приспособление
конец tempo 3,
121
RU