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23.4.3 SISTEMA DE FRENOS
FALLA
El frenado de ambas
ruedas no es regular:
El frenado de un lado no
es regular:
23.4.4 SISTEMA DEL CONVERTIDOR DE TORSIÓN
FALLA
Hay baja presión en el
embrague:
Insuficiente la entrega
de la bomba:
Sobrecalentamiento:
El convertidor hace
ruido:
Falta potencia:
CAUSA
•
Los discos de freno están desgastados.
•
Falta aceite en la bomba de frenos.
•
Hay aire en el circuito de frenado.
•
Hay aire en el circuito de frenos.
•
El disco de freno está desgastado.
CAUSA
•
Nivel de aceite.
•
La válvula de regulación de la presión del
embrague está bloqueada abierta.
•
La bomba de impulsión está averiada.
•
Árbol del embrague o anillos del pistón.
•
Hay escapes porque la válvula del pistón
del embrague está bloqueada abierta.
•
Nivel de aceite.
•
El filtro de aspiración está obstruido.
•
La bomba está averiada.
•
Los anillos averiados.
•
La bomba está averiada.
•
Nivel de aceite.
•
El intercambiador de calor está sucio.
•
El intercambiador está dañado.
•
La bomba está averiada.
•
Los cojinetes están dañados.
•
Bajas revoluciones del motor provocan la
velocidad de calado.
•
Fallas iguales a las del sobrecalentamiento.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SOLUCIÓN
(•) Sustituya.
(•) Restablezca el nivel. y purgue el circuito.
(•) Purgue el circuito.
(•) Purgue el circuito.
(•) Sustituya.
SOLUCIÓN
•
Restablezca el nivel.
(•) Limpie el elemento y el asiento.
(•) Sustituya.
(•) Sustituya los anillos
(•) Limpie cuidadosamente la válvula.
•
Restablezca el nivel.
•
Limpie el filtro.
(•) Sustituya.
(•) Remueva, desmonte e instale
nuevamente la unidad.
(•) Sustituya.
•
Rellene
•
Limpie.
•
Sustituya.
(•) Sustituya.
(•) Desmonte y sustituya.
(•) Revise y ponga a punto el regulador
del motor.
•
Véanse las soluciones para el
sobrecalentamiento.
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