Combustible; Sistema De Refrigeración Del Motor; Conexión De La Batería; Tubo De Salida Del Mofle - Lincoln Electric Vantage 500 Manual Del Operador

VANTAGE 500
®
servicio y mantenimiento adecuados.

COMBUSTIBLE

UTILICE ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIÉSEL-
Combustible de bajo contenido en azufre o
combustible de ultra bajo contenido en azufre sólo en EE.UU. y
CANADÁ.
ADVERTENCIA
• Llene el tanque de combustible con combustible limpio y fresco.
La capacidad del tanque es de 20 gal (75.7 L). Cuando el indicador
de combustible indica que el tanque está vacío, el tanque contiene
aproximadamente 2 galones (7.6 L) de combustible de reserva.
NOTA: Hay una válvula de cierre de combustible en el
prefiltro/filtro de sedimentos de combustible. El cual debe
estar en la posición de cerrado cuando la soldadora no se
utiliza por periodos prolongados de tiempo.
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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aire para refrigerar el motor es aspirado por el lateral y expulsado
por el radiador y la caja trasera. Es importante que el aire de entrada
y escape no estén restringidos. Deje un espacio libre mínimo de 1 ft
(0.6 m) desde la parte posterior de la caja y 16 in (406 mm) desde
cualquiera de los lados de la base hasta una superficie vertical.
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CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado, ya que el electrolito es un ácido fuerte que puede
quemar la piel y dañar los ojos.
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El VANTAGE® 500 se envía con el cable negativo de la batería
desconectado. Asegúrese de que el interruptor RUN-STOP (OPERAR-
DETENER) está en la posición STOP (DETENER). Retire los dos tornillos
de la bandeja de la batería utilizando un destornillador o una llave de tubo
de 3/8"(10mm). Conecte el cable negativo de la batería a la terminal
negativa de la batería y apriétela con una llave de tuercas de 1/2" (13
mm).
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería
cargada en húmedo; si no se usa durante varios meses, la
batería puede requerir una carga de refuerzo. Tenga
cuidado de cargar la batería con la polaridad correcta.
(Consulte Batería en la "Sección Mantenimiento")

TUBO DE SALIDA DEL MOFLE

Con la abrazadera suministrada, fije la salida al tubo de
salida con el tubo colocado de forma que dirija el escape en
la dirección deseada. Apriete con una llave de tuercas de
9/16" (14mm).

SUPRESOR DE CHISPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir
que los motores de gasolina o diésel estén equipados con
supresores de chispas de escape cuando se operan en
ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden
presentar un peligro de incendio.
El mofle estándar incluido con este soldador no se
considera un supresor de chispas. Cuando así lo exijan las
normativas locales,
adecuadamente un supresor de chispas adecuado, como el
K903-1.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños en el motor o afectar negativamente al
rendimiento.
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CONTROL REMOTO

El VANTAGE® 500 está equipado con un conector de 6
pines y otro de 14 pines. Cuando se está en los modos ARC
GOUGING o CV-WIRE y cuando se conecta un control
remoto al conector de 6 pines, el circuito de autodetección
cambia automáticamente el control de SALIDA del control
en la soldadora al control remoto.
Cuando se encuentra en el modo TOUCH START TIG y
cuando se conecta un Amptrol al conector de 6 pines, la
perilla SALIDA se utiliza para establecer el rango máximo de
corriente del CONTROL DE CORRIENTE del Amptrol.
Cuando está en el modo ELECTRODO CC o TUBERÍA
CUESTA ABAJO y cuando se conecta un control remoto al
conector de 6 pines o 14 pines, el control de salida se utiliza
para establecer el rango de corriente máximo del control
remoto.
EJEMPLO: Cuando el CONTROL DE SALIDA de la soldadora está
ajustado a 200 amperios, el rango de corriente del control remoto será de
Mín.-200 amperios, en lugar de los amperios Mín.-Máx completos.
Cualquier rango de corriente inferior al rango completo proporciona una
resolución de corriente más precisa para un ajuste más preciso de la
salida.
En el modo CV-WIRE, si el alimentador que se está
utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de
control del alimentador de alambre está conectado al
conector de 14 pines, el circuito de autodetección
automáticamente hace que el CONTROL DE SALIDA esté
inactivo y el control de voltaje del alimentador de alambre
esté activo. De lo contrario, el CONTROL DE SALIDA se
utiliza para preajustar el voltaje.
El conector 14 pines se utiliza para conectar directamente
un cable de control del alimentador de alambre. En el modo
CV-WIRE, cuando el cable de control se conecta al conector
de 14 pines, el circuito de detección automática hace que el
control de salida esté inactivo y el control de voltaje del
alimentador de alambre esté activo.
ADVERTENCIA
NOTA: Si se conecta un alimentador de alambre con control de
voltaje de soldadura incorporado a la conexión de 14 pines, no
conecte nada a la conexión de 6 pines.
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A-5
INSTALACIÓN
se debe instalar y mantener