Tabla de contenido
Publicidad
rior 1 del tubo deslizante y el
5
eje delantero 2.
Cargar la motocicleta con el
76
peso del conductor.
Con ayuda de otra persona,
medir de nuevo la distancia D
entre los puntos 1 y 2 y cal-
cular la diferencia (compresión)
entre las distancias medidas.
Ajuste del pretensado de
z
muelle en función de la
carga
Compresión de los elementos
de suspensión de la rueda de-
lantera
6...10 mm (con conductor
85 kg)
ADVERTENCIA
Ajustes inapropiados del pre-
tensado de los muelles y de
la amortiguación del con-
junto telescópico.
Empeoramiento del comporta-
miento de marcha.
Adaptar la amortiguación del
conjunto telescópico al preten-
sado de los muelles.
Para reducir la compresión
de elementos de suspensión
(aumento del pretensado de
los muelles), girar los tornillos
de ajuste 1 con la herramienta
de a bordo en la dirección A.
Para aumentar la compresión
de elementos de suspensión
(reducción del pretensado de
los muelles), girar los tornillos
de ajuste 1 con la herramienta
de a bordo en la dirección B.
Asegurarse de ajustar los mis-
mos valores a izquierda y dere-
cha.
Ajustar el pretensado
del muelle de la rueda
delantera
con Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Arrancar el motor.
AVISO
Antes de ajustar el pretensado
de los muelles, descargar com-
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
