RIB T2 Manual Del Usuario página 13

A - BRANCHEMENTS
N -L1
J1
D+ TEST
J2
D +
D -
PHOT. NC
EDGE NC
K BUTT.
PED. BUTT.
COM
LOCK
AERIAL
J3
COM
BUZZER
SIGNAL
J4
U - MOTOR 2
V-W - MOTOR 2
U - MOTOR 1
V-W - MOTOR 1
SW T2
J5
SW RADIO
J6
J7 PROBE
J8
JP17
PROG
S3
TORQUE
TR1
TR2 LOW SPEED
ON
TR2 TR2
TR1 TR1
S3 S3
J8 J8
J5 J5
JP1 JP1
JP2 JP2
JP3 JP3
J6 J6
J3 J3
J7 J7
J2 J2
Alimentation 230 Vac 50/60 Hz (120V/60Hz sur demande)
Positif pour alimentation autotest barre palpeuse à 12Vdc
Positif pour alimentation accessoires à 12Vdc
Négatif pour alimentation accessoires à 12Vdc
Contact photocellules (NC)
Contact Barre palpeuse (NC)
Contact impulsion unique (NA)
Contact commande ouverture piétonnière (NA)
Commun des contacts
Connexion électroserrure (MAX 15W 12V)
Antenne radio
Commun des contacts
Connexion dispositif de signalisation sonore (12Vdc max 200 mA)
Témoin portail ouvert 12Vdc
Clignotant (max 40W )
CONNEXION COMMUN MOTEUR 2
CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 2
CONNEXION COMMUN MOTEUR 1
CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 1
NE PAS TOUCHER AU CAVALIER !
SANS L'OPÉRATEUR, IL NE FONCTIONNE PAS!
(seulement pour les modèles CRX)
NE PAS TOUCHER AU CAVALIER !
SI LE SYSTÈME RADIO EST ENLEVÉ, IL NE FONCTIONNE PAS!
Bornier de raccordement à la sonde de réchauffage incorporé uniquement sur le moteur KING ICE (code
AA14019)
Module radio incorporé (modèle CRX) ou connecteur pour radio récepteur RIB à raccord avec alimentation à 12 Vdc.
Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs
Bouton-poussoir pour la programmation
Régulateur électronique de la force
Régulateur électronique de la vitesse lente en approche avec DIP 7 ON (voir tableau 1)
JP17 JP17
J4 J4
J1 J1
F F