RIB T2 Manual Del Usuario página 7

- B -
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 1 (ON) - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE
DEL/DEI MOTORE/I (PUNTO C)
DIP 2 (ON) - PROGRAMMAZIONE TEMPI (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI
RADIO PER COMANDO MOTORE/I (SOLO MODELLO CRX)
(PUNTO E)
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE
(PUNTO D)
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica totale e
pedonale(ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in
chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT) e Ricevitore radio passo
passo (OFF) - automatico (ON)
DIP 7 Rallentamento (ON - attivato)
DIP 8 Abilitazione serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 9 Abilitazione colpo di sgancio serratura elettrica e facilitazione
sblocco (ON - attivata)
DIP 10 Abilitazione colpo di aggancio serratura elettrica (ON - attivato)
DIP 11 Se OFF la funzione black out non é attiva
Se ON la funzione black out é attiva (vedi TAB 2 pag. 10)
DIP 12 A disposizione per implementazioni future
DIP 13 Abilitazione TEST monitoraggio costa (ON abilitato, OFF
disabilitato)
DIP 14 Selezione tipologia di motore collegato (vedi tabella 1 a lato)
DIP 15 Selezione tipologia di motore collegato (vedi tabella 1 a lato)
DIP 16 Selezione tipologia di motore collegato (vedi tabella 1 a lato)
JP 17 Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di default traccia
chiusa 2 motori)
JP1 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP2 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP3 => Verificare che il ponticello sia inserito!
TORQUE TR1 - REGOLATORE ELETTRONICO DELLA FORZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che
serve a variare la tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in
senso orario si da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni
manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della
partenza.
NOTA: SE QUESTO TRIMMER VIENE REGOLATO DOPO AVERE
ESEGUITO LA PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE, È
POSSIBILE CHE LA MISURA DI INIZIO RALLENTAMENTO
SUBISCA DELLE VARIAZIONI (IN PIU' O IN MENO
RISPETTO ALLA PRECEDENTE), PERTANTO SE SI
ESEGUE UNA NUOVA REGOLAZIONE DEL TRIMMER, SI
CONSIGLIA DI RIESEGUIRE LA PROGRAMMAZIONE DEI
TEMPI.
RALLENTAMENTO - LOW SPEED TR2
ATTENZIONE: I MOTORI IDRAULICI NON HANNO LA POSSIBILITA'
DI USUFRUIRE
RALLENTAMENTO ANCHE SE IL DIP 7 E' IN
POSIZIONE ON (VEDI TAB 1 PUNTI 4-5-8).
La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sul Trimmer
LOW SPEED tramite il quale si varia la tensione di uscita ai capi del/dei
motore/i (ruotandolo in senso orario si aumenta la velocità). La
regolazione viene eseguita per determinare la corretta velocità di fine
apertura e fine chiusura in base alla struttura del cancello o in presenza
di leggeri attriti che potrebbero
funzionamento del sistema.
Il rallentamento viene determinato automaticamente dal quadro
elettronico in fase di programmazione tempi, e viene attivato a circa
50÷60 cm prima del raggiungimento del finecorsa meccanico di
apertura o di chiusura.
TEMPI APERTURA PEDONALE
DELLA MODALITA'
compromettere il corretto
TIPOLOGIA DI MOTORE
1 KING 230/50
KING L 230/50
KING 220/60
KING L 220/60
KING ICE 230/50
2 MAGIC IRR. 105°
MAGIC IRR. 180°
MAGIC REV. 105°
MAGIC REV. 180°
PRATIC
3 PRINCE REV
4 IDRO 27/1B
IDRO 27/R
IDRO 27 SUPER/R
IDRO 27 SUPER/1B
5 FLUID R DVI
FLUID R SVI
FLUID 2B DVI
FLUID 2B SVI
IDRO 39/R
IDRO 39/1B
IDRO 39/2B
6 KING FAST 230/50
KING 120/60
KING L 120/60
7 PRINCE CON FRENO
8 IDRO C 27/1B
IDRO C 27/2B
IDRO C 27/R
SEGNALAZIONI LED
DL1 - (Rosso) - Programmazione attivata
DL2 - (Verde) - Programmazione radio attivata (solo nei modelli CRX)
DL3 - (Verde) - Cancello in apertura M2
DL4 - (Rosso) - Cancello in chiusura M2
DL5 - (Verde) - Cancello in apertura M1
DL6 - (Rosso) - Cancello in chiusura M1
DL7 - (Rosso) - Contatto fotocellule (NC)
DL8 - (Rosso) - Contatto coste (NC)
FUSIBILI
F1 T100mA Fusibile di protezione accessori
F2 5A Fusibile di protezione motori
- C -
CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEI MOTORI
Questo controllo ha il compito di agevolare l'installatore durante la
messa in opera dell'impianto, o per eventuali controlli successivi.
1 - Posizionare il cancello a metà corsa tramite lo sblocco manuale;
2 - Mettere il DIP1 in posizione ON => il led DL1 inizia a lampeggiare;
3 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG (il movimento é
DI
eseguito ad uomo presente, apre-stop-chiude-stop-apre-etc...) => I
LED VERDI DL3 e DL5 si accendono e il cancello si dovrà aprire
con sfasamento fisso delle ante di due secondi. Se questo non
avviene rilasciare il pulsante ed invertire i due invertitori (V1/2 e
W1/2) del o dei motori interessati;
4 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG => il cancello
dovrà aprire con sfasamento ante fisso di due secondi;
5 - Eseguire la taratura dei fermi meccanici di apertura;
6 - Dopo 3 sec. e fino a 10 sec. di lavoro in apertura o chiusura, si
innesca automaticamente la forza elettronica.; eseguite la
regolazione della forza elettronica agendo sul trimmer TORQUE.
7 - Dopo 10 sec. di lavoro consecutivi in apertura o in chiusura, si
innesca automaticamente il rallentamento (se DIP 7 ON), eseguite
TABELLA 1
CODICE DIP 14 DIP 15
AA14001 OFF OFF
AA14010
AA14002
AA14011
AA14019
AA10960 ON OFF
AA10965
AA10920
AA10930
AA18001
AA14045 OFF ON
AA10863 ON ON
AA10860
AA10867
AA10879
AA10899 OFF OFF
AA10901
AA10897
AA10898
AA10871
AA10876
AA10881
AA14008 ON OFF
AA14003
AA14012
AA14040 OFF ON
AA10884 ON ON
AA10882
AA10883
I I
DIP 16
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
ON
ON
ON