Yamaha F250B Manual Del Propietário página 57

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Altura del motor (fondo del barco)
La altura del motor fueraborda afecta a su
eficacia y fiabilidad. Si se monta a una altura
demasiado elevada, puede producirse una
ventilación de la hélice, lo que reducirá la
propulsión debido al deslizamiento excesivo
de la hélice, y es posible que las entradas de
agua del sistema de refrigeración no reciban
el suministro de agua adecuado, lo que pue-
de ocasionar una sobretemperatura del
motor. Si el motor está demasiado bajo, la
resistencia del agua (resistencia al avance)
aumentará, lo que reducirá la eficacia y el
rendimiento del motor.
En general, el motor fueraborda deberá mon-
tarse de tal forma que la placa anticavitación
quede alineada con el fondo del barco. La
altura óptima del motor fueraborda depende
de la combinación barco/motor y del uso de-
seado. Las pruebas de funcionamiento que
se hagan a distintas alturas pueden facilitar
la determinación de la altura óptima del
motor. Para más información sobre la deter-
minación de la altura correcta del motor, con-
sulte a su concesionario Yamaha o al fabri-
cante del barco.
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●
Compruebe que el orificio de ralentí
queda lo suficientemente elevado para
evitar que penetre agua en el interior del
motor, aunque la embarcación esté pa-
rada y con máxima carga.
●
La altura incorrecta del motor o los obs-
táculos para el suave desplazamiento
sobre el agua (como podría ser el dise-
ño o estado del barco, o accesorios co-
mo escaleras o sondas del peto de po-
pa) pueden crear un roción de agua en
suspensión en el aire mientras se des-
plaza el barco. Si el motor funciona con-
tinuamente en presencia de roción de
agua en suspensión en el aire, podría
penetrar suficiente agua en el motor a
través de la abertura de admisión de la
capota y ser causa de serios daños al
motor. Elimine la causa del roción de
agua en suspensión en el aire.
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Instalación
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