Regulação Da Intensidade Das Vibrações; Arranque E Parada Do Motovibrador Durante O Emprego; Secção 5: Manutenção Do Motovibrador; Substituiçãodos Mancais - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI CDX gr.110 Guia Tecnica

PORTUGUES
- Retirar uma tampa das massas (A Fig. 15, pág.5);
- Usar óculos de protecção;
- Alimentar o motovibrador por um breve período;
ATENÇÃO: nesta fase assegurar-se que ninguém possa tocar ou ser
atingido pelas massas em rotação.
- Se for necessário inverter o sentido de rotação, inverta duas fases nas
ligações da placa de bornes, APENAS APÓS ter desligado a alimentação
eléctrica ao vibrador.
- Posicionar novamente as tampas assegurando-se que as juntas (OR)
fiquem colocadas correctamente nos seus próprios sítios e aparafusar
os parafusos de fixação.
4.1 REGULAÇÃO DA INTENSIDADE DAS VIBRAÇÕES
ATENÇÃO: Esta operação deve ser executada absolutamente por
pessoas especializadas e com a alimentação retirada.
- Para a regulação da intensidade das vibrações e necessário retirar as
tampas das massas.
- Normalmente é necessário regular as massas no mesmo sentido nas
duas extremidades (Fig. 16, pág.5). Para consentir a regulação certa das
massas os motovibradores possuem um sistema patenteado que impede
rodar a massa regulável no sentido errado (Fig. 17, pág.5).
- Desatarraxar o parafuso e a porca de aperto da massa móvel (Fig. 18,
pág.5). As massas reguláveis colocadas nas duas extremidades do eixo
devem estar posicionadas de tal maneira que se possa ler o valor na
escala percentual de referência. Somente para máquinas especiais e
usos especiais, as massas colocadas nos dois lados do motovibrador
podem ser reguladas em dois valores diferentes.
- Depois de ter colocado a massa excêntrica no valor desejado apertar
com a chave dinamométrica (Fig. 19, pág.5) o parafuso de fixação ou a
porca e repetir a mesma operação na massa oposta (para o torque de
aperto veja as tabelas pág.80).
- Depois de ter executado a operação nos dois lados, voltar a montar com
os mesmos parafusos e arruelas prestando atenção a fim que as juntas
fiquem colocadas correctamente no seu sítio (Fig. 20,pág.5).
4.2 ARRANQUE E PARADA DO MOTOVIBRADOR
DURANTE O EMPREGO
O arranque deve ser feito agindo sempre e somente no interruptor de
alimentação posicionando-o em ON (introdução na rede de alimentação).
O motovibrador funciona.
Para parar o motovibrador deve-se agir sempre e somente no interruptor de
alimentação posicionando-o em OFF (disjunção da rede de alimentação).
SECÇÃO 5 –
Manutenção do motovibrador
Os motovibradores da ITALVIBRAS não precisam de nenhuma manutenção
especial.
Manutenção, reparação ou quaisquer intervenções, devem ser
executadas de acordo com as instruções deste manual, e cumprindo
as Normas e leis do país para a zona específica. Por exemplo:
Europa
- DIRECTIVA COMUNIDADE EUROPEIA 94/9/EC
- CENELEC EN 60079-17, EN 60079-19.
E.U.A. & Canada
- U.L./C.S.A.: reparação e intervenção ao vibrador por empresa
aprovada e certificada U.L./C.S.A. (Recomendações Eléctricas
370-CA ou 370-US).
Bem como todos as Normas e leis de seguranηa para atmosferas
potencialmente explosivas de cada paνs onde o vibrador seja
utilizado
PORTUGUES
Os vibradores eléctricos anti-deflagrantes CDX gr.110 são de protecção
tipo "d" e dispõem de juntas de fogo sujeitas a verificações preliminares
adequadas, antes do fabrico.
No caso de manutenção, reparação ou qualquer intervenção, é
necessário que as juntas de fogo compram os requerimentos
específicos. Para as tolerâncias destas juntas, ver figuras 27 das
página 89.
De modo a respeitar a respectiva categoria, é necessário assegurar e
respeitar a protecção mecânica IP-66 de todas as tampas exteriores.
Sempre que alguma operação de manutenção, reparação ou intervenção
seja efectuada num vibrador CDX, é necessário verificar e assegurar que
todos os vedantes estão em condições e devidamente colocados.
Somente técnicos autorizados podem intervir nas peças que fazem
parte do motovibrador.
Antes de intervir para realizar a manutenção de um motovibrador esperar
que a carcaça do motor atinja uma temperatura não superior a 40° C e
assegurar-se que a conexão eléctrica esteja desligada.
Quando se substituir as peças, montar exclusivamente peças
sobresselentes originais da ITALVIBRAS.
Qualquer operação de manutenção, reparação ou intervenção efectuada
por terceiros que não ITALVIBRAS anula de imediato a garantia.
5.0 SUBSTITUIÇÃO DOS MANCAIS
De modo a assegurar a adequação à respectiva categoria do
vibrador CDX, é essencial que os rolamentos estejam em perfeitas
condições. Consequentemente, em caso de ruído anómalo, devem
ser substituídos.
Nestes motovibradores estão instalados mancais de rolamentos, já
lubrificados na fábrica pela ITALVIBRAS.
Retirar a alimentação eléctrica do motovibrador, desmontá-lo da máquina,
retirar as tampas das massas, as juntas OR e desmontar as massas
excêntricas. Retirar as flanges porta-mancais da carcaça por meio dos
furos rosqueados de extracção (Fig. 21, pág.5). Desenfiar o eixo e retirar a
segunda flange. Retirar a tampa do mancal e desenfiar o mancal por meio dos
furos de extracção (Fig.22, pág.5). Substituir na oficina, com as ferramentas
necessárias, os mancais e os anéis de vedação específicos.
Controlar a sede do mancal na flange. Se se notar desgaste, substituir as
flanges. Ao montar novamente os mancais prestar atenção a fim que eles
se apoiem correctamente até bater nas suas sedes. Encher com graxa as
câmaras entre o anel de vedação e o mancal até 50%.
Aplicar a nova graxa na quantidade prescrita na tabela «Características
Técnicas» (pág.81) untando completamente dentro do mancal imprimindo
uma pressão necessária para fazer com que a graxa penetre nas partes
volventes.
Depois de ter efectuado a operação prosseguir a montagem e para
isso fazer as operações inversas com o máximo cuidado para manter a
perfeita ortogonalidade das flanges em relação à carcaça (Fig.20, pág.5)
prestando atenção a fim que as juntas fiquem colocadas correctamente
no seu lugar. Durante esta operação controlar o estado das juntas, se
for necessário substituí-las.
Fazer o eixo rodar manualmente e assegurar-se que tenha um jogo axial
compreendido entre 0,5 e 1,5 mm.
ATENÇÃO: Todas as vezes que se efectuarem as operações de
manutenção acima indicadas recomenda-se substituir todos os
parafusos e as arruelas elásticas desmontadas e que o aperto seja
feito com chave dinamométrica.
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