F221 Control De La Temperatura Del Motor Defectuoso; F226 Baja Tensión En El Grupo De Potencia; F228 Señal De Error De Regulación Excesivo - Mannesmann ECODRIVE03 Instrucciones

ECODRIVE03 SMT-01VRS

F221 Control de la temperatura del motor defectuoso

F226 Baja tensión en el grupo de potencia
F228 Señal de error de regulación excesivo
DOK-ECODR3-SMT-01VRS**-WAR1-ES-P
Verificar la configuración del accionamiento.
De ser necesario, instalar un módulo bleeder suplementario.
Causa:
Interrupción del cable del dispositivo de control de la temperatura del
motor.
Remedio:
Cerciorarse de que el cable del dispositivo de control de la temperatura
(señales MT(emp)+ y MT(emp)-) no esté interrumpido o en cortocircuito.
La tensión del circuito intermedio se controla mediante el regulador. Si la
tensión del circuito intermedio es inferior a un valor de umbral mínimo, el
accionamiento se desactiva automáticamente en función de la respuesta
programada de reacción a la anomalía.
Causa:
1. Desactivación de la potencia sin desactivar precedentemente el
accionamiento mediante el asenso del regulador (RF).
2. Anomalía en la alimentación de potencia.
Remedio:
1. Controlar la lógica de activación del accionamiento en el mando
conectado.
2. Controlar el sistema de alimentación de potencia.
Con DKC01, DKC11 y DKC03, la anomalía puede solucionarse
eliminando la señal de asenso del regulador.
Cuando el circuito de regulación de posición se cierra, el accionamiento
controla si es posible seguir el valor nominal fijado. A este fin, el
accionamiento calcula un valor real de posición de referencia y lo
compara con el valor efectivo de posición. Si la diferencia entre el valor
real de posición teórico y el valor efectivo supera permanentemente el
valor del parámetro S-0-0159, Ventana de control, el accionamiento no
puede seguir evidentemente el valor nominal preestablecido y se
produce este error.
Significado de los mensajes F ... y E ...
3-5