Préparation Avant De Peindre - Titan SPEEFLO PowrLiner 550 Manual Del Propietário

8. Injecter une cuillère à thé Piston
Lube™ (n° 314-480, vendu
séparément) à l'endroit indiqué.
On peut également se servir
d'huile domestique légère en
guise de substitut
9. Vérifier le niveau d'huile du
moteur. Le niveau d'huile du moteur à essence est déterminé
par le fabricant. Se reporter au manuel du fabricant du moteur
(fourni).
10. Remplir le réservoir à essence du moteur d'essence sans
plomb seulement. Ne pas mélanger l'essence à de l'huile
deux-temps.
Préparation avant de peindre
Avant de peindre, il est important de s'assurer que le liquide dans
l'appareil est compatible avec le produit à utiliser.
NOTA : Si cet appareil est neuf, il contient encore un liquide
d'essai mis en usine pour le protéger de la corrosion
en cours d'expédition ou d'entreposage. ce
liquide doit être complètement éliminé au moyen
d'essence minérale avant que l'appareil puisse être
utilisé.
L'incompatibilité liquide/produit peut provoquer le
blocage des soupapes, ce qui entraînerait le besoin
de démonter et de nettoyer la section des liquides
du vaporisateur.
ImPORTANT : La détente du pistolet doit toujours être
verrouillée lorsqu'on procède à ces vérifications préliminaires.
Si nécessaire, desserrez le bouton de ensemble de support à
pistolet, puis engager le verrou de détente.
1. Placer le tube-siphon dans un contenant rempli du
solvant approprié au matériel à pulvériser (se reporter aux
recommandations du fabricant du matériel). Par exemple,
l'eau est un solvant approprié pour la peinture au latex.
2. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en
métal
3. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.
4. Insérer complètement la soupape de Sureflo.
5. Démarrez le moteur :
a. Déplacez le levier du volet d'air
jusqu'à la position d'étranglement
maximum.
. b. Enfoncez le bouton d'amorçage en
caoutchouc de sept à dix fois.
c. Tirez la corde de démarrage
rapidement et fermement.
Continuez de tenir la corde pendant
que vous la laissez retourner. Tirez et
retournez la corde jusqu'à ce que le
moteur démarre.
d. Une fois que le moteur est en marche, déplacez lentement le levier
du volet d'air à la position fermée.
6. Du liquide commencera à couler à travers le tuyau de retour
dans le contenant de vidange. Laisser le pulvérisateur en
marche pendant 15 à 30 secondes pour purger le solvant usé
à travers le tuyau de retour dans le contenant de vidange.
7. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le commutateur
d'arrêt du moteur jusqu'à ce que ce dernier s'arrête.
NOTA : S'assurer que le buse ou le protège-embout ne
soient pas installés.
8. Placer un contenant de vidange en métal
sous le pistolet de pulvérisation pour
récupérer le solvant.
9. Démarrez le moteur.
10. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position
SPRAY.
Levier du
volet d'air
Bouton
d'amorçage
Corde de
démarrage
SPRAY
Français
11. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente
dans la position de déverrouillage.
12. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la poignée
du chariot pour donner un coup de gaz au moteur, mettre
le pulvérisateur en pression et déclencher le pistolet à
pulvérisation. Du liquide commencera à couler à travers le
tuyau de pulvérisation et sortira du pistolet.
13. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée du
chariot jusqu'à ce que l'ancien solvant/liquide d'essai soit parti
et le solvant frais sort du pistolet.
14. Libérer le levier de pulvérisation.
15. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente dans
la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez le bouton
de ensemble de support à pistolet, puis engager le verrou de
détente. Déplacez le pistolet à la position initiale et serrez le
bouton de la ensemble de support à pistolet.
16. Vérifier l'absence de fuite sur l'ensemble de l'appareil. En cas
de fuite, arrêter le pulvérisateur et suivre la procédure de
décompression de ce manuel avant de visser tous les raccords
ou les tuyaux.
17. Suivre la procédure de décompression de ce manuel avant de
passer du solvant à la peinture.
On doit effectuer la procédure de décompression
chaque fois qu'on arrête l'appareil pour en faire la
maintenance, en changer les réglages de vapor-isation,
en remplacer/ nettoyer les buses ou en effectuer la
préparation en vue d'un nettoyage.
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