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VV
ZZ
1
ZZ
YY
XX
HH
GG
4
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Applicare sulla centralina Black Box (ZZ) il
termoisolante (1) centrando la mezzeria del
termoisolante rispetto la mezzeria della
centralina e farla aderire premendola con
decisione per tutta la sua superficie. Inserire
la centralina Black Box (ZZ) appena
termoisolata nel supporto Black Box (VV).
Collegare il connettore di alimentazione
Black Box e rimontare il gruppo centralina
Black Box (ZZ) nel telaietto.
Note
Ove è previsto PER ESCLUSIVO USO
SU PISTA è consentito togliere il riduttore
fonico. Svitare la vite (XX) e sfilare con un
gancio appropriato il riduttore (YY).
Inserire la centralina DP3 (4) nell'apposita
sede sul supporto componenti elettrici
destro.
Posizionare la staffa di fissaggio centralina
motore originale (HH) nell'apposita sede e
impuntare la vite originale (GG).
Serrare la vite (GG) alla coppia di 3 Nm ±
10%.
Collegare i connettori (JJ) alla centralina
1
DP3 (4).
ZZ
JJ
JJ
Apply the heat insulator (1) on the Black Box
ECU (ZZ), centring heat insulator centreline
with ECU centreline, and press it firmly to
make it adhere on the whole surface. Insert
the thus heat-insulated Black Box ECU (ZZ)
onto the Black Box mount (VV). Connect the
Black Box power connector, and refit the
Black Box ECU assembly (ZZ) inside
subframe.
Note
Where provided, ONLY FOR TRACK
USE the noise reducer can be removed.
Loosen the screw (XX) and remove the
reducer (YY) using an appropriate hook.
Fit DP3 control unit (4) in its special seat on
right electric component support.
Position original engine control unit
mounting bracket (HH) in its special seat
and start the original screw (GG).
Tighten the screw (GG) to a torque of 3 Nm
± 10%.
Connect connectors (JJ) to DP3 engine
control unit (4).
Cod. ISTR - 576 ED./ED. 00
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