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VV
ZZ
1
ZZ
YY
XX
HH
GG
4
á
P
g. - Page 16/18
Aplique o isolante térmico (1) na unidade
eletrónica Black Box (ZZ), centrando a parte
central do isolante térmico em relação à
parte central da unidade eletrónica e faça-a
aderir pressionando-a com decisão em toda
a sua superfície. Insira a unidade eletrónica
Black Box (ZZ), isolada termicamente, no
suporte Black Box (VV). Ligue o conector de
alimentação da Black Box e volte a montar
o grupo da unidade eletrónica Black Box
(ZZ) no subchassi.
Notas
Onde for previsto PARA USO
EXCLUSIVO NA PISTA, é consentido retirar
o redutor fónico. Desatarraxe o parafuso
(XX) e retire com um gancho apropriado o
redutor (YY).
Insira a unidade eletrónica DP3 (4) na
específica sede no suporte dos
componentes elétricos direito.
Posicione o suporte de fixação da unidade
eletrónica do motor original (HH) na
específica sede e introduza o parafuso
original (GG).
1
Aperte o parafuso (GG) a um binário de 3
Nm ±10%.
Ligue os conectores (JJ) à unidade
eletrónica DP3 (4).
ZZ
JJ
JJ
Apply the heat insulator (1) on the Black Box
ECU (ZZ), centring heat insulator centreline
with ECU centreline, and press it firmly to
make it adhere on the whole surface. Insert
the thus heat-insulated Black Box ECU (ZZ)
onto the Black Box mount (VV). Connect the
Black Box power connector, and refit the
Black Box ECU assembly (ZZ) inside
subframe.
Note
Where provided, ONLY FOR TRACK
USE the noise reducer can be removed.
Loosen the screw (XX) and remove the
reducer (YY) using an appropriate hook.
Fit DP3 control unit (4) in its special seat on
right electric component support.
Position original engine control unit
mounting bracket (HH) in its special seat
and start the original screw (GG).
Tighten the screw (GG) to a torque of 3 Nm
± 10%.
Connect connectors (JJ) to DP3 engine
control unit (4).
Cód. ISTR / Cod. ISTR - 576 ED./ED. 00
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