Bosch BAT 690 Manual Original página 210

et 210 | BAT 690 | Kasutamine
¶
Sõiduki akude laadimisel paigaldatud olekus tuleb
ühendada must laadimisnäpits (‒) sõiduki kerele,
akust ja bensiinitorust kaugemale.
¶
BAT 690 tuleb enne laadimisnäpitsate eemaldamist
välja lülitada.
¶
Laadimise ajal ei tohi laadimisnäpitsaid kunagi ee-
maldada.
¶
Akut ei tohi pardavõrgust eemaldada seni, kuni laadi-
mine kestab.
¶
Laadimisnäpitsaid ei tohi kunagi lühistada.
i
Vale poolsuse ja klemmide lühise korral jääb laadi-
mispinge väljalülitatuks ning kuvatakse tõrketeade.
5.2 Sisselülitamine
1. Ühendage BAT 690 toitekaabli abil toitevõrku.
2. Lülitage BAT 690 sisse/välja-lüliti (joon. 1, nr 1) abil
sisse.
 Punane LED (joon. 1, nr 7) põleb, kui aku on
ühendatud, ja vilgub, kui aku ei ole ühendatud.
i
Pärast esimest sisselülitamist või tehasesätete
taastamist kuvatakse automaatselt menüü "Keele
seadistamine".
i
Pärast BAT 690 sisselülitamist kuvatakse ühendatud
aku korral pinge, ühendamata aku korral kuvatakse
teade "akut pole ühendatud".
i
BAT 690 tuvastab automaatselt, kas ühendatud on
12 V aku või 24 V aku (12 V akude jadalülitus).
Miinimumpinge töörežiimi kohta
Töörežiimita (nt pärast sisselülitamist)
Laadimine
Laadimine (LFP)
Toed
Puhvrid
Tab. 1: Akutuvastus
|
1 689 989 234 2017-06-30
5.3 Laadimine
Laadimiskõverad
BAT 690 laadimiskõverad ja laadimisparameetrid erine-
vad sõltuvalt aku tüübist. Alljärgneval pildil on toodud
näitlik aku laadimiskõver.
I
U
Joon. 4: Laadimiskõver
Akutüübi UNI kõvera väärtused
I = 20% seadistatud akuvõimsusest
1
I = 2% seadistatud akuvõimsusest
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Faas 1 (t1): põhilaadimine, roheline LED vilgub kiirelt
Laadimisvool I
võimsusest (LFP-akudel 60%). Kui aku on saavutanud
laadimise lõpp-pinge U
Nüüd on saavutatud umbes 65% akuvõimsusest. Aku on
12 V 24 V
kasutatav käivitusakuna. Faas 1 on lõppenud, kui laadi-
3 V 17 V
misvool I on umbes 2% alla akuvõimsuse. Aku on siis
1
3 V 17 V
umbes 97% laetud.
9 V 18 V
3 V 17 V
Faas 2 (t2): järellaadimine, roheline LED vilgub aegla-
9 V 18 V
selt
Laadimisvool I
susest. Laadimispinge piiratakse väärtusega U
Faas 3 (t3): säilituslaadimine, roheline LED põleb
Laadimisvool aktiveeritakse alati siis, kui akupinge jääb
alla U . Laadimisvool jääb aktiivseks nii kauaks, kuni laa-
3
dimispinge U
t2
t1
moodustab umbes 20% seadistatud aku-
1
, hakkab laadimisvool I
1
moodustab umbes 2% seadistatud akuvõim-
2
on taas saavutatud.
1
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
langema.
1
.
2
Robert Bosch GmbH