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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La siguiente información se suministra como ayuda para el diagnóstico del po-
sible origen de problemas simples. El usuario puede resolver muchos de estos
problemas con bastante rapidez, pero otros podrían requerir la intervención de
un mecánico. En tales casos, diríjase a un concesionario autorizado de embarca-
ciones deportivas Sea-Doo para obtener asistencia técnica.
Señales codificadas del sistema de supervisión
2 CORTOS (mientras se instala la llave DESS en el anclaje DESS).
1. Todo lo relacionado con la llave DESS es correcto (buen contacto y llave
adecuada).
– El motor o los motores se puede(n) arrancar normalmente.
1 LARGO (mientras se instala la llave DESS en el anclaje DESS o cuando se
pulsan los interruptores de arranque/parada en algunos casos).
1. Palanca de cambios en posición distinta de punto muerto.
– Coloque la palanca de cambios en punto muerto.
2. Mala conexión entre la llave DESS y el anclaje DESS.
– Saque la llave DESS y vuelva a colocarla en el anclaje DESS. Deben oírse
dos pitidos cortos que indican que el sistema está listo de nuevo para que
se pueda arrancar el motor.
3. Llave equivocada.
– Utilice la llave DESS que haya sido programada para la embarcación. Si no
funciona, diríjase a un concesionario autorizado de embarcaciones deporti-
vas Sea-Doo.
4. Suciedad en la llave DESS.
– Limpiar.
5. Funcionamiento incorrecto de la interfaz o soporte de cableado defectu-
oso.
– Diríjase a un concesionario autorizado de embarcaciones deportivas
Sea-Doo.
4 PITIDOS CORTOS (al pulsar el interruptor de arranque/parada con la llave
DESS ya instalada).
1. La palanca de cambios NO está en punto muerto.
– Coloque la palanca en punto muerto. Mientras se mueve la palanca de cam-
bios, 1 pitido corto indica que ha llegado a la posición de punto muerto.
1 PITIDO CORTO (mientras desplaza la palanca de cambios a punto muerto).
1. Confirmación de que la palanca de cambios está ahora en punto muerto.
– El motor ya está listo para poder arrancar.
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