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ADVERTENCIA
Pare siempre los motores antes
de repostar. El combustible es in-
flamable y puede explotar en de-
terminadas condiciones. Trabaje
siempre en una zona bien venti-
lada. No fume ni permita llamas
vivas ni chispas en las cercanías.
El depósito de combustible puede
estar presurizado. Gire lentamen-
te el tapón para abrirlo. No se
acerque nunca con una llama para
comprobar el nivel de combusti-
ble. Durante el repostaje, manten-
ga la embarcación nivelada. No
llene en exceso ni deje que rebose
el combustible del depósito, sobre
todo si la embarcación está al sol.
A medida que aumenta la tempe-
ratura, el combustible se expande
y podría rebosarse. Limpie siem-
pre cualquier resto de combusti-
ble que se haya derramado de la
embarcación. Verifique periódica-
mente el sistema de combustible.
Lubricación del regulador
Lubrique el regulador con XP-S Lube o
un producto equivalente.
Utilice el accesorio para lubricación
que se encuentra en el regulador.
Rocíe lubricante durante 3 a 5 segun-
dos para asegurar una lubricación ade-
cuada.
lmo2007-001-008_a
EXTRAIGA EL TAPÓN
1. Tapón de plástico
lmo2007-001-009_a
1. Accesorio para lubricación
Sustitución del aceite y
filtro del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser
realizado por un concesionario auto-
rizado de embarcaciones deportivas
Sea-Doo.
Limpieza con chorro
de agua del sistema
de escape
Una limpieza con agua limpia del siste-
ma de escape de cada motor es esen-
cial para neutralizar los efectos corro-
sivos de la sal y de otros productos
químicos presentes en el agua. Esta
limpieza ayudará a eliminar arena, sal,
conchas y otras partículas presentes
en las camisas de agua (sistema de es-
cape y de refrigeración intermedia, si
está instalado) y/o mangueras.
CUIDADO: Si no se lava el sistema
con agua cuando sea necesario, se
dañará la refrigeración intermedia
de los motores y el sistema de es-
cape. Asegúrese de que los moto-
res funcionan a lo largo de todo el
procedimiento.
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