MIRKA AOS Instrucciones De Manejo página 116

подшипника.
3. Совместить шестигранное отверстие конической
шестерни 28 с шестигранным концом шпинделя 26.
Установить шестерню на шпиндель.
4. Установить шариковый подшипник 30, воспользовавшись
приспособлением для запрессовки подшипников.
5. Установить приспособление для запрессовки
подшипников на ровную чистую поверхность небольшого
ручного пресса или аналогичного устройства. При этом
углубление для корпуса вала должно находиться на
верхней поверхности устройства. Установить корпус вала
24 в углубление для корпуса вала.
6. Установить волнистую шайбу 31 в корпус вала 24.
7. Установить прокладку 55 в корпус вала 24
(необязательно).
8. Установить вал в сборе в корпус вала 24. Вдавить
шпиндель внутрь корпуса с небольшим усилием.
9. Установить пылезащитное уплотнение 32 в крышку
подшипника вала 33. Нанести небольшое количество
резьбового герметика Loctite™ 567 (или аналогичного) на
резьбу крышки подшипника вала 33. Завинтить крышку
подшипника вала 33 на корпусе вала 24 с помощью
ключа на 30 мм.
Сборка двигателя
1. Закрепить ротор 12 в тисках таким образом, чтобы
резьбовой конец был направлен вверх. Установить
прокладку 13 на ротор 12.
2. Установить кольцевое уплотнение 08 на передний
торцовой диск 14.
3. Установить передний шариковый подшипник 17 в
передний торцевой диск 14 с помощью приспособления
для запрессовки подшипников. Затем установить
пружинный штифт 15 в передний торцевой диск 14.
Установить диск с подшипником на ротор 12.
4. Нанести одну-две капли резьбового герметика Loctite™
567 не резьбу ротора 12. Затем установить на ротор
коническую шестерню 18.
5. Смазать четыре лопасти ротора 21 высококачественным
маслом для пневматических инструментов и вставить их
в пазы ротора 12.
6. Установить шариковый подшипник 23 в задний торцевой
диск 22 с помощью приспособления для запрессовки
подшипников и пресса для запрессовки. При этом усилие
должно прилагаться к внешнему кольцу подшипника.
Затем установить два пружинных штифта 15 в задний
торцевой диск 22.
7. Установить коническую шестерню 18 на
инструментальную плиту пресса для запрессовки таким
образом, чтобы задняя часть ротора была направлена
вверх. Установить цилиндр 20 таким образом, чтобы он
упирался в передний торцовый диск 14. Примечание.
Канал впуска воздуха цилиндра должен совпасть с
каналом впуска воздуха заднего торцового диска 22.
8. Установить задний диск с подшипником на ротор, для
чего с помощью приспособления для запрессовки
подшипников приложить усилие к внутреннему кольцу
шарикового подшипника 23. Внимание! Задний диск
с подшипником необходимо аккуратно насаживать на
ротор до тех пор, пока он не соприкоснется с цилиндром
20. Задний торцовый диск 22 должен умеренно плотно
прилегать к цилиндру 20. Если диск прижат излишне
сильно, вращение ротора будет недостаточно плавным,
что станет причиной выхода подшипников из строя.
Если же торцевой диск с подшипником расположены
неправильно, не будет достигнут надлежащий
предварительный натяг подшипника.
9. Совместить пружинный штифт двигателя в сборе с пазом
на дроссельной рукоятке 01 и вставить двигатель в сборе
в дроссельную рукоятку. Удостовериться, что пружинный
штифт вошел в паз дроссельной рукоятки.
10. Нанести на резьбу зажимной гайки 34 небольшое
количество резьбового герметика Loctite™ 567 (или
аналогичного). Соединить блок углового корпуса с
дроссельной рукояткой 01, для чего с помощью ключа на
36 мм или разводного ключа закрутить зажимную гайку
34, одновременно удерживая рукой угловой корпус.
AOS130NV
113
Сборка орбитальной головки
1. Установить противовес 35 на вал 26, совместив
отверстие для винта с направляющим отверстием вала.
2. Нанести небольшое количество резьбового герметика
Loctite™ 567 (или аналогичного) на резьбу зажимных
винтов 36.
3. Закрепить противовес 35 на вале 26 с помощью
зажимного винта 36, для чего воспользоваться угловым
шестигранным ключом на 2,0 мм 53.
4. Нанести одну-две капли состава SOOIN-LOK 320 (или
аналогичного) на внешнюю поверхность внешних колец
шариковых подшипников 38. С помощью приспособления
для запрессовки подшипников установить два шариковых
подшипника 38 на уравновешивающий вал 37.
5. Установить стопорное кольцо 39 на уравновешивающий
вал 37.
6. Установить уравновешивающий вал в сборе на вал 26.
7. Нанести одну каплю резьбового герметика Loctite™ 567
(или аналогичного) на резьбу винта с круглой головкой с
шестигранным углублением 40. Удерживать противовес
35 неподвижно с помощью углового шестигранного
ключа 53, вставленного в зажимной винт 36. С помощью
углового шестигранного ключа на 2,5 мм 45 завинтить
винт с круглой головкой с шестигранным углублением 40
на вале 26.
8. Установить кожух 41 и тарелку 46 or 49 , совместив
отверстия для винтов.
9. Нанести одну каплю резьбового герметика Loctite™ 567
(или аналогичного) на четыре винта с шестигранным
углублением 47 or 50. С помощью четырех винтов с
шестигранным углублением 47 or 50 закрепить тарелку 46
or 49 , кожух 41 и уравновешивающий вал 37.
10. С помощью хомута кожуха 42 закрепить кожух 41 на
корпусе вала 24.
11. Установить диск-подошву.
* Название Loctite® является зарегистрированным товарным
знаком компании
Смазка
Удерживать инструмент в горизонтальном положении. Это
позволит обеспечить надлежащее распределение смазки.
С помощью подходящего смазочного шприца ввести
трансмиссионную смазку (дисульфид молибдена) через
смазочный ниппель 25 (2–3 хода поршня на 24 часа
эксплуатации инструмента).
Rev 01/12/15