Uruchomienie; Paliwo I Olej; Włączenie Silnika; Włączenie Zimnego Silnika - AL-KO BC 4535 Manual De Instrucciones

5

URUCHOMIENIE

5.1

Paliwo i olej:

1. Silnik podkaszarki jest silnikiem dwusuwowym i
wymaga zastosowania
bezołowiowej i oleju dwusuwowego w stosunku
1:25 (patrz tabel mieszania paliwa).
2. Zaleca się wymieszać maksymalnie 5 litrów
benzyny/mieszanki
wystarcza na około 12-15 godzin pracy, a starsza
mieszanka benzyny
optymalnego smarowania.
Nie stosować czystej benzyny. Powstaje
niebezpieczeństwo
silnika, przez
wszelkie roszczenie
stosować mieszanki
która byłą przechowywana dłużej niż 90 dni.
Stosować tylko
olejową w stosunku 1:25. Nie zmieniać nigdy
stosunku mieszanki także wtedy, gdy przy
niektórych rodzajach oleju zalecane jest inne
mieszanie.
niewystarczającego smarowania uszkodzenie
silnika i unieważnienie wszelkich roszczeń
gwarancyjnych
Tabela mieszania paliwa:
Benzyna
1 Litr (1000 cm³)
3 Litry (3000 cm³)
5 Litrów (5000 cm³)
5.2 Włączenie silnika:
Wskazówka: Przeczytać
załączenia silnika w stanie zimnym i ciepłym, i
przeprowadzić wtedy odpowiednie czynności w celu
włączenia. Ustawić urządzenie na twardej i płaskiej
powierzchni, przytrzymać urządzenie jedną ręką za
uchwyt i pociągnąć drugą ręką za uchwyt linki
cięgnowej.
Wskazówka: Aby
włączania i nagrzewania silnika było możliwie małe,
obciąć nadmiarową długość żyłki tnącej do 13 cm.
mieszanki
oleju, ponieważ ta
i oleju nie zapewnia
trwałego uszkodzenia
co zostają unieważnione
gwarancyjne.
benzynowo-olejowej,
mieszankę benzynowo-
Powoduje to w
Olej dwusuwowy
0,040 l (40 cm³)
0,120 l (120 cm³)
0,200 l (200 cm³)
najpierw instrukcje
obciążenie silnika
5.2.1
benzyny
ilość
Nie
1. Ustawić włącznik zapłonu na „Start".
2. Ustawić dźwignię w pozycji
wewnątrz. Zwolnić blokadę przełącznika (3) i
blokadę gazu (4). Ponownie ustawić włącznik
„Lock off" . Dźwignia gazu ustawi się na pełen
gaz.
wyniku
3. Urządzenie posiada dławik, który umożliwia 2
ustawienia:
działanie/„RUN" (
pozycji dławik/"CHOKE" (
4. Do załączenia wtrysnąć paliwo do gaźnika.
Przycisnąć dziesięciokrotnie przycisk przelewu w
podczas
gaźniku.
5. Wyciągnąć krótki odcinek linki załączającej aż do
oporu (około 10 cm). Dla uzyskania silnej iskry
zapłonowej wymaga to gładkiego, energicznego
pociągnięcia. Pociągnąć linkę załączającą silnie i
szybko czterokrotnie.
6. Ustawić dźwignię dławika w pozycji „RUN" (
7. Jeśli silnik nie załączy się powtórzyć kroki 1-6
PRZESTRZEGAĆ:
wielokrotnych próbach, zapoznać się z rozdziałem
„Usuwanie uszkodzeń silnika".
WŁĄCZENIE ZIMNEGO SILNIKA
dławik/"CHOKE"
). Ustawić dźwignię dławika w
Jeśli silnik
„Lock off" (2) do
( ) i
)
).
nie załączy po
PL 6