Inbetriebnahme; Treibstoff Und Öl; Anlassen Des Motors; Anlassen Des Motors In Kaltem Zustand - AL-KO BC 4535 Manual De Instrucciones

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INBETRIEBNAHME

5.1 Treibstoff und Öl:
1. Der Motor der Motorsense ist ein 2-Takt Motor. Er
benötigt zum Betrieb eine Mischung aus norma-
lem bleifreien Benzin und 2-Takt Öl im Verhältnis
25:1. (Siehe Treibstoff Misch-Tabelle).
2. Es empfiehlt sich
zin/Ölgemisch anzumischen, da Sie mit dieser
Menge ca. 12 - 15 Betriebsstunden auskommen,
und älteres Benzin/Ölgemisch keine optimale
Schmierung gewährleistet.
Verwenden Sie nie reines Benzin für Ihr Ge-
rät. Es besteht sonst die Gefahr, eines blei-
benden Schadens am Motor, wodurch die
Herstellergarantie für dieses Gerät entfällt.
Verwenden Sie kein Benzin/Ölgemisch das
mehr als 90 Tage lang aufbewahrt wurde.
Verwenden Sie nur Benzin/Ölgemisch im
Mischungsverhältnis 25:1. Ändern Sie das
Mischungsverhältnis nicht eigenständig, auch
wenn bei einigen 2-Takt-Ölsorten ein anderes
Mischungsverhältnis empfohlen wird. Verur-
sacht ungenügende Schmierung einen Motor-
schaden, so entfällt die Herstellergarantie.
Treibstoff-Misch-Tabelle:
Benzin
1 l (1000 cm³)
3 l (3000 cm³)
5 l (5000 cm³)
5.2

Anlassen des Motors:

Hinweis: Lesen Sie zuerst die Anleitungen für das
Starten des Motors in kaltem und in warmem Zustand,
und führen Sie dann denen entsprechenden Startvor-
gang durch. Plazieren Sie das Gerät auf einer harten,
ebenen Fläche, greifen Sie es mit einer Hand am Hal-
tegriff und ziehen Sie mit der anderen Hand am Zug-
seil Startgriff.
Hinweis: Um die Belastung auf den Motor während
des Anlassens und des Aufwärmens möglichst klein zu
halten, schneiden Sie überschüssigen Schneidfaden
auf 13 cm zurück.
maximal 5 Liter Ben-
Zweitakt Motorenöl
Verhältnis 25 : 1
0,040 l (40 cm³)
0,120 l (120 cm³)
0,200 l (200 cm³)
5.2.1

Anlassen des Motors in kaltem Zustand

1. Stellen Sie den Zündschalter (1) auf „Start"
2. Gashebel feststellen: Drücken Sie den „Lock off"
Schalter (2) nach innen. Anschließend drücken
Sie gleichzeitig den Gashebel (3) und die Gashe-
belsperre (4). Lassen Sie den „Lock off" Schalter
wieder los. Der Gashebel rastet auf Vollgas ein.
3. Das Gerät hat einen Choke (1), der sich in 2 Stel-
lungen bringen lässt: „CHOKE" (
( ) Stellen Sie den Choke-Hebel auf „CHOKE"
( ).
4. Spritzen Sie zum Anlassen Treibstoff in den Ver-
gaser. Drücken Sie den Tupfer (2) zehnmal.
5. Ziehen Sie die Anlasserschnur ein kurzes Stück
heraus, bis Sie Widerstand fühlen (ca. 10 cm).
Für einen starken Zündfunken bedarf es eines
glatten, raschen Zugs. Ziehen Sie die Anlasser-
schnur viermal schnell und stark.
6. Wenn der Motor startet, stellen Sie den Choke auf
„RUN" ( )
.
7. Springt der Motor nicht an, wiederholen Sie
Schritt 1 bis 6.
Hinweis: Springt der Motor auch nach mehreren Ver-
suchen nicht an, lesen Sie den Abschnitt „Fehlerbehe-
bung am Motor".
) und „RUN"
D 6