4. Retire una de las tuercas espaciadoras del eje de la
rueda giratoria. Observe que las tuercas espaciadoras
llevan adhesivo de roscas para pegarlas al eje. Retire el
eje (con la otra tuerca espaciadora aún montada en el
mismo) del conjunto de la rueda.
5. Retire los retenes haciendo palanca, e inspeccione los
cojinetes en busca de señales de desgaste o daños;
sustitúyalos si es necesario.
6. Llene los cojinetes con grasa de propósito general.
7. Introduzca un cojinete y un retén nuevo en la rueda.
Nota: Es necesario sustituir los retenes.
8. Si se han retirado (o si se han soltado) ambas tuercas
espaciadoras del conjunto del eje, aplique un adhesivo
de roscas a una tuerca espaciadora y enrósquela en el
eje con los segmentos planos hacia fuera. No enrosque
la tuerca espaciadora completamente en el extremo
del eje. Deje un espacio de 3 mm aproximadamente
entre la superficie exterior de la tuerca espaciadora y el
extremo del eje, dentro de la tuerca).
9. Introduzca el eje con la tuerca montada en él en la
rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y el
cojinete.
10. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el
interior de la rueda alrededor del eje con grasa.
11. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo en
la rueda.
12. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los segmentos
planos para llave inglesa hacia fuera.
13. Apriete la tuerca a 8–9 N·m, aflójela, luego apriétela
a 2–3 N·m. Asegúrese de que el eje no sobresale de
ninguna de las tuercas.
14.
Instale los retenes sobre el cubo de la rueda e
introduzca la rueda en la horquilla. Instale el perno de
la rueda y apriete la tuerca del todo.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y el
retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire
la rueda. La rueda no debe girar libremente (más de
1 – 2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda gira
libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora
hasta que quede ligeramente frenada. Aplique adhesivo
sellador de roscas.
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Nota: Compruebe los filtros con más frecuencia si la zona
de operaciones tiene mucho polvo o arena.
Cómo retirar el filtro de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
1. Desengrane la TDF, ponga las palancas de control
de movimiento en la posición de B
, y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa
de la entrada de aire para separarla del cuerpo del
limpiador de aire
4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con
aire comprimido.
5. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador
de aire
(Figura
43). Evite golpear el filtro contra el lado
de la carcasa.
6. Inspeccione el filtro mirando dentro del mismo
mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.
Los agujeros del filtro aparecerán en forma de puntos
luminosos. Si el filtro está dañado, deséchelo.
38
LOQUEO
(Figura
43).
/
PUNTO