Stihl FS 80 Manual De Instrucciones página 85

Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzí - lo no sentido
contrário à direcção de extracção
para que a corda de arranque possa
enrolar - se correctamente
Continuar a arrancar
N
Depois da primeira ignição
colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e
continuar a arrancar até que o
N
motor esteja a funcionar
Logo que o motor esteja a funcionar
tocar imediatamente um pouco no
N
acelerador, a corrediça combinada
salta para a posição de serviço?F –
o motor passa para a marcha em
vazio
ATENÇÃO
A ferramenta de corte não deve girar - se
na marcha em vazio do motor com o
carburador correctamente regulado!
O aparelho está pronto para entrar em
funcionamento.
Parar o motor
Puxar a corrediça combinada em
N
direcção da seta no símbolo de
paragem (h) para STOP-0
Com uma temperatura muito baixa
Depois do arranque do motor:
Tocar brevemente no acelerador =
N
desengatar a posição de gás de
arranque – a corrediça combinada
FS 80, FS 85, FS 85 R
salta para a posição de serviço F – o
motor passa para a marcha em
vazio
Acelerar pouco
N
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo
Quando o motor não arranca
Alavanca da válvula de arranque
Quando a alavanca da válvula de
arranque não foi colocada a tempo
em e depois da primeira ignição do
motor, o motor afogou - se então.
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e
Colocar a corrediça combinada, a
N
alavanca de bloqueio e o
acelerador na posição de gás de
arranque
Arrancar o motor – puxar para isto a
N
corda de arranque fortemente –
10 a 20 puxadas com a corda
podem ser necessárias
Se o motor não arrancar apesar disto
tudo
Colocar a corrediça combinada na
N
posição STOP-0
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Premir o acelerador a fundo
N
Puxar várias vezes o dispositivo de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Aplicar novamente a vela de ignição
N
– vide o capítulo "Vela de ignição"
Puxar a corrediça combinada
N
para START
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e – também com o
motor frio!
Arrancar novamente o motor
N
Regulação dos tirantes de gás
Controlar a regulação dos tirantes
N
de gás – vide o capítulo "Regular os
tirantes de gás"
O depósito tem sido esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos cinco
vezes depois de ter abastecido o
depósito – mesmo quando o fole
está cheio de combustível
Regular a alavanca da válvula de
N
arranque dependentemente da
temperatura do motor
Arrancar novamente o motor
N
português
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