português
Desmontar a polia
5
Desaparafusar o parafuso (5), e
N
retirar a polia
ATENÇÃO
A mola de retorno está assente na polia,
e pode saltar para fora quando é
manejada indevidamente. Os
fragmentos da mola podem ainda estar
prétendidos, e saltar por isto
surpreendentemente para fora da caixa
quando são tirados – perigo de ferir - se!
Pôr uma protecção da cara (viseira) e
luvas.
90
Substituir a corda de arranque
7
Fazer sair a capa (6) do cabo com
N
uma chave de fenda
Remover os restos da corda do rolo
N
e do cabo de arranque – observar
para que o estojo do dispositivo de
ElastoStart não seja puxado para
fora do cabo
Dotar uma nova corda de arranque
N
de um nó simples, e passá - la de
cima para baixo pelo cabo e pelo
casquilho da corda (7)
Puxar novamente a capa para
N
dentro do cabo
6
Passar a corda de arranque pela
N
polia, e fixá - la por um nó simples na
polia
Continuação pelo capítulo "Aplicar
N
a polia"
Substituir a mola de retorno partida
A mola de reserva pode ser fornecida
ex - fábrica numa forma diferente:
Como mola de retorno pronta para a
–
aplicação com um laço de arame
como dispositivo de segurança
Como polia com mola de retorno já
–
aplicada
Aplicar uma mola de retorno pronta para
a montagem
Humedecer a mola com algumas
N
gotas de óleo não resinoso – vide o
capítulo "Acessórios especiais" –
não abrir o laço de arame
(dispositivo de segurança)!
Tirar cuidadosamente os
N
fragmentos da mola da tampa do
arrancador e da polia
Colocar uma nova mola de retorno
N
na polia – introduzir ao mesmo
tempo o olhal exterior da mola no
entalhe da polia – o laço de arame é
tirado ao mesmo tempo. Se a mola
FS 80, FS 85, FS 85 R