Vela De Ignição - Stihl FS 80 Manual De Instrucciones

português
até que a ferramenta de corte fique
parada, continuar a girar depois
1/2 a 1 volta no mesmo sentido
ATENÇÃO
Se a ferramenta de corte não ficar
parada na marcha em vazio depois da
regulação efectuada, mandar reparar o
aparelho a motor pelo revendedor
especializado.
O número de rotações é irregular na
marcha em vazio, o motor desliga - se
apesar da correcção da regulação LA,
má aceleração
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra –
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
(aprox. 1/4 volta) até que o motor
funcione regularmente, e que
acelere bem
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular
A regulação da marcha em vazio é
demasiado gorda –
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido dos
ponteiros do relógio (aprox. 1/4
volta) até que o motor funcione
regularmente, e que acelere ainda
bem
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Vela de ignição
Controlar primeiro a vela de ignição
N
quando a potência do motor é
insuficiente, quando o motor
arranca mal ou quando há
perturbações na marcha em vazio
Substituir a vela de ignição depois
N
de aprox. 100 horas de serviço –
com os eléctrodos fortemente
queimados já mais cedo – utilizar
unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Desmontar a vela de ignição
Puxar a corrediça combinada para
N
STOP-0
1
Retirar o encaixe da vela de
N
ignição (1)
Desatarraxar a vela de ignição
N
Controlar a vela de ignição
Limpar a vela de ignição suja
N
Controlar a distância dos
N
eléctrodos (A), e reajustá - la em
caso de necessidade, o valor para a
distância – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Eliminar as causas para a sujidade
N
na vela de ignição
As causas possíveis são:
Demasiado óleo para motores no
–
combustível
Filtro de ar sujo
–
Condições de serviço
–
desvantajosas
FS 80, FS 85, FS 85 R
A